北接五峰山，直通京沪；南接锡宜，直达宁杭。12月15日，长三角地区南北新通道——常州至宜兴高速公路正式建设完工，顺利通过交工验收。

常宜高速

常宜高速公路路线全长17.718公里，其中常州段13.78公里，无锡段3.938公里，全线设计速度120公里/小时，起点至前黄枢纽段采用双向八车道，前黄枢纽至终点采用双向六车道。路线起自武进高新区枢纽，经武进高新区、前黄镇，跨越锡溧漕河、新长铁路，止于锡宜高速，设置万石枢纽。

据介绍，项目建设过程中，深入开展品质工程创建和样板打造，积极推广运用新技术、新工艺，在省内八车道新建高速公路路面首次应用3D摊铺技术，全面提升混凝土铺装平整度，提高行车舒适性；首次引入自动焊接机器人，精密焊接钢筋骨架，提高自动化精细化施工水平。项目累计获得新型实用专利8项，创新创优成果10余项。

常宜高速通车

对很多常州人来说，常宜高速通车后，去宜兴看个竹海就更方便了。以常州新北区的居民为例，以往去宜兴主城区要1个半小时左右，今后西绕城高速直接行至常宜高速，去宜兴主城区只要1个小时左右。另一方面，常州至浙江杭州的往来也方便很多。以杭州市民自驾到常州恐龙园旅游为例，导航指引的最快高速公路路线是从杭甬高速转沪昆高速，转常台高速，再走京沪高速，全程约3个多小时。常宜高速开通后，杭州来常可驾车从宁杭高速转锡宜高速，再转常宜高速，经江宜高速，转沪蓉高速，全程可缩短约45分钟。

常宜高速绘就壮美画卷

常州至宜兴高速公路是江苏高速公路网规划的重要组成部分, 是常州乃至江苏交通“十四五”壮阔蓝图的中轴干线。项目通过常州西绕城高速接五峰山大桥、常泰长江大桥（在建），经五峰山大桥向北在正谊枢纽与京沪高速公路相接；向南顺接锡宜高速公路和宁杭高速公路，构成京杭间的又一快速通道，打通了南北交通大动脉，助力常州实现“融沪承宁、跨江携皖、区域一体、中轴支点”长三角发展战略格局，绘就一幅中轴崛起的壮美画卷。

通讯员 张磊 扬子晚报/紫牛新闻记者 马奔

校对 徐珩