张先生是南京某IT企业程序员，一位典型的理性派90后。
毕业不久的他，看了一圈15万元上下的合资轿车之后，再试驾星瑞，这款车颠覆了他对一款10万元出头轿车的心理预期：2.0T动力表现强劲，操控感优秀，“来自吉利和沃尔沃共同打造的CMA平台，果然不一样”。关键是，星瑞在配置上太有诚意了，11.37万的起步车型，ESP、倒车影像、远程控制就一应俱全，13.97万元的中高配车型拥有整车OTA升级、L2级自动驾驶、540°透明底盘、RPA遥控泊车、前排座椅加热等配置，“完全就是高端轿车的样子”。于是，他人生第一辆车，便选了13.97万元的星瑞。
这是典型90后，在充满安全感的环境中成长，消费更加实用主义，没有为“虚荣心”买单这一选项，而是更在意自己所需。 当忠于自己的人群，遇上“价值超大杯”的吉利星瑞，一见如故。 80、90后都懂星瑞 10年前的帝豪、5年前的博瑞，今天则是星瑞，几乎每5年，吉利汽车便会推出一款成功突破中国品牌家轿价值壁垒的“颠覆者”，叫好又叫座。上市才一个多月，星瑞目前销量累计已破万，并且，处于供不应求的态势。 数据显示，星瑞车主80%以上都是80、90后以及部分00后，他们追求极致、率性、纯粹的用车体验，对星瑞最为赞赏的，是智能OTA、CMA架构及2.0TD动力等先进技术。 星瑞除了年轻用户多，还有一个有趣现象：高配车型占比高、经济发达区域热销。 成交价13-14万元的车型，占星瑞整体销量的63%，可看出，星瑞这一次不仅打破中国品牌家轿主销成交价10万元“天花板”，也改变此前自主品牌集中于低价区、低配置区域竞争的局面，引领中国品牌家轿打入合资价格阵地，进一步抹平品牌鸿沟。 此外，星瑞的主销区域集中在河南、江苏、浙江等经济发达省份，杭州、成都、武汉、苏州、郑州等新一线及三四线城市，他们都是非常认同星瑞的科技实力。 A级车拉来30万+级配置“站台” 大家不禁要问，星瑞，以“中国家轿颠覆者”姿态而来，颠覆了谁？ 在10-15万元区域，是合资品牌家轿竞争最为激烈的主战场，星瑞清楚，如果没有“以一打十”的颠覆实力，何以打动手握选择权的消费者。 所以，一上来，星瑞便以“重新定义价值家轿新标准”为使命，奉上了“价值超大杯”，一款定价11.37万-14.97万元的A级车，却搭载诸多30万元以上车才有的豪华配置、智能技术，让对手措手不及。 智能超大杯：星瑞作为行业首款整车OTA的燃油车，上市1个月快速OTA升级两次，常用常新；配备上帝之眼540°透明底盘、7.5英寸全彩HUD抬头显示、RPA手机遥控泊车等价值30万以上的豪华配置。 空间超大杯：2800mm最长轴距+1869mm最宽车身+1618mm最宽轮距，全面超越市场同级车；实现舒适获得感的最大化，搭载30万以上豪华车才有的BOSE高级音响、游艇蓝内饰和顶级车载香氛等，在各个细节带来高价值享受。 动力超大杯：同级唯一2.0T发动机，兼顾强动力和燃油经济性，重新定义家轿动力标杆；还有全球领先的线控底盘、B级车才有的舒适悬架、赛车才有的高性能刹车，平衡运动与舒适。 健康超大杯：集车规级CN95高效复合空调滤芯、AQS智能空气管理、负离子空气净化、座舱主动清洁系统和真皮抑菌方向盘等于一体的空气净化系统，构建全生命周期智能生态健康圈；同级领先、高度完善的智能安全体系，集成ICC智能领航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB-P行人识别系统、BSD盲区监测系统、SLIF限速信息提醒功能、ACC S&G启停型自适应巡航系统等L2级自动驾驶技术，突破A级轿车的配置规格。 为什么不只是一台车？ 你以为拥有星瑞，只是获得了一台车？从星瑞开始，吉利还做了一件事：要让用户体验同步迭代。那就是，让星瑞从硬件，到软件、服务的全价值链都有获得感。 拥有星瑞，你可以参与吉利 CMA Day，这是一个高端“星系”用户体验日，也是以车会友的共创·共享社群；拥有星瑞，还可以获得整车OTA权益，星瑞是首款整车OTA的燃油车，你的需求和建议，将成为星瑞改进自我的依据，从而在后续整车OTA中得到改善；未来，吉利汽车APP/小程序，成为星瑞用户们提供专属交流互动领地，将建立用户专属积分俱乐部，打造一个良性互动运营生态圈。 可以想象，星瑞的出现，给10-15万元价位阵营的品牌出了不小的难题，星瑞在产品实力上建立的高度，将在未来进一步转化为销量的鸿沟。 也许，对手们是时间重新思考这一级别家轿的价值布局了，取胜的关键，将不再是单纯价格的厮杀，或毫无技术含量的减配，而唯有产品的全面进阶。
