长安马自达全新2021款次世代MAZDA3昂克赛拉（以下称昂克赛拉）在上个月正式上市，公布售价11.59万—16.89万元，上市当天，长安马自达在直播间推出66台5年无忧用车限时好礼，引来关注如潮。

其背后的技术演进，也成为市场关心的重点。

站在马自达品牌100年历程的辉煌节点前，次世代MAZDA 3昂克赛拉以全面革新的“以人为本”造车理念再次超越自我，实现了更高次元的“人马一体”。

“新”在何处？

全新2021款次世代MAZDA3昂克赛拉，到底“新”在何处？

据悉，在舒适性配置方面，全系新增LED前大灯自动开关系统、智能雨量感应式高级随动喷水无骨雨刷和方向盘换挡拨片，带来省心便捷的舒适驾驶体验；安全性配置方面，新增360度全景影像驻车辅助系统、MRCC全速域自适应巡航系统、高灵敏前驻车雷达、FCTA前方横向来车预警系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、SBS-R智能倒车刹车辅助系统（正后方）、SBS-RC智能后车盲区刹车辅助系统（侧后方），世界级安全更上一层楼；智能配置方面，新款昂克赛拉提供远程启动、远程控温、自动寻车、语音控制、无线充电配置选装。

如此看来，作为长安马自达家族的销量担当，昂克赛拉的改款诚意满满。

美若惊鸿

SOUL OF KODO—“魂动”设计自问世以来，以前所未有的力量感与美感，多次斩获全球年度设计车大奖与红点设计大奖。基于“魂动”设计2.0所打造次世代MAZDA 3昂克赛拉，舒展、优雅的车身比例，犹如惊鸿掠影。

为进一步加强“人马一体”的驾驶感，新款昂克赛拉内饰设计遵循“减法美学”，致力于打造简洁、纯粹、科学的驾舱布局，最大限度减少“视觉噪音”，让用户能够专注于驾驶本身。

倾心质感

在空间、静音、触摸三大板块的质感，新款昂克赛拉全面超越同级别竞品车型，这得益于全新世代「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术」平台（以下简称SKY-VA技术平台）。

同级别最长的车身尺寸和轴距，为昂克赛拉的用户带来惬意舒适的空间享受。得益于溜背造型，后排乘客拥有充裕的头部空间。宽大的扶手箱与换挡操作台设计，媲美豪华品牌车型的包裹感和质感。

在隔音降噪问题上，昂克赛拉进行了深度革新。首先，车身大量采用了减振树脂模块工艺，降低车身震动传导到车内的力度；其次，车身采用独特的“双壁”结构，在车身和地毯之间留出空隙，并减少地板、门板孔隙数量，以显著提升隔音效果；最后，在应对路噪方面，次世代MAZDA 3昂克赛拉优化了轮胎纵向弹簧的柔性，提高了冲击入口处的刚性，实现更优良的减振效果。

卓越的NVH隔音性能，让驾乘者可尽情享受美妙音乐。8扬声器布局和「MAZDA HARMONIC ACOUSTICS马自达环场声学音质提升」系统，让天籁之声直达每一位乘客。

人马一体

“让驾驶者忘记汽车的存在，而下意识地行驶”——这是终极版的“人马一体”，也是昂克赛拉在驾感领域想要达到的极致境界。

在全新世代SKY-VA技术平台下，昂克赛拉采用了「理想驾姿人体工学座椅」和「力传导顺畅无延迟的悬架+车身结构」的组合，让轮胎、悬挂、车身、座椅，成为一个有机的整体，使车辆可以像人的脚一样稳固地承受来自路面的作用力，并能和缓传导，令车辆在颠簸路面也如履平地。

为将“人马一体”的驾感推向极致，昂克赛拉搭载了「GVC加速度矢量控制系统」的升级版——GVC PLUS，提高转向中和出弯道的车身稳定性，让驾驶者在弯道驾驶中信心更强、安心感更足。

作为马自达品牌的当家花旦，MAZDA3自2003年诞生以来，缔造了一个运动型轿车的传奇，在中国市场，已拥有超过110万用户，其独一无二的“人马一体”驾乘愉悦深入人心。全新2021款次世代MAZDA3昂克赛拉，也将进入当下注重审美、品质的年轻精英群体视线，与他们的精彩人生一路同行。

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