从江北散个步去八卦洲，很快就会成为现实！2020年底，连接南京桥北与八卦洲的浦仪公路上坝夹江大桥顺利通车。如今，在南京市公建中心的努力下，大桥两侧的行人和非机动车道也开通在即。2021年6月22日，记者来到现场进行采访。

当天上午，记者驱车从二桥经浦仪公路西段穿过夹江，一路开到桥北，非常顺畅。车行在桥上向右侧看去，行人与非机动车道已经建成，却悄无一人通行。

车过夹江，记者发现，夹江大桥桥北侧附近还有很多工程正在施工中。其中，沟通滨江大道的新化互通就紧紧挨着浦仪公路夹江大桥。

“浦仪公路上坝夹江大桥在规划之初，按照常规国道设计标准并没有人非系统，且由于浦仪上坝夹江大桥通航净高有32米与南京长江二桥净空相同，考虑到非机动车的通行安全和方便骑行，需要限制最大纵坡比，对项目人非系统接地设计方案带来很大考验。后来，考虑到新区和八卦洲未来发展，并满足八卦洲人民出行需要，不留遗憾，经过缜密论证和综合考虑，才将人非通道纳入浦仪上坝大桥规划设计并付诸实施。据设计方案，浦仪公路上坝夹江大桥的人非系统全长约4.4公里，人非车道宽4m，设置在大桥两侧。”南京市公共工程建设中心浦仪公路建设指挥部工程部长周晓陵告诉记者。

2020年12月24日，浦仪公路西段上坝夹江大桥建成通车。与之配套的人非通道基本同步建成。

但是，与此同时，2020年下半年，根据江北新区的要求，浦仪公路与规划滨江大道交叉位置原规划预留的新化枢纽提前开工建设，因新化互通主线及匝道需5次上跨浦仪人非辅道，施工期间存在巨大的安全风险，为确保人民生命财产安全，人非系统暂未与主桥同步开通。加上受互通区污水工程施工影响，正常情况下，新化互通及人非系统预计到2022年才能全部完成。周晓陵坦言，上坝大桥开通以来，两岸群众关于浦仪上坝夹江主桥人非系统的早日开通的呼声越来越高，已成为社会各界关注热点。

周晓陵告诉记者，此前，南京市公共工程建设中心已经把早日开通浦仪人非系统，改善两岸人民的出行条件列为市公建中心本次党史学习教育为群众办实事的首批事项。现场指挥部组织各参建单位进行了认真研究，把优先完成上跨人非匝道桥梁施工作为上半年的工作重点，通过各参建单位精细组织，在确保安全的情况下，目前五条上跨匝道已全部完成，保通道路沿线各项配套设施已经配备齐全，人非通道已具备了开通条件，计划于今年“7.1”前后正式开通。

“八卦洲作为南京都市圈中一块世外桃源，长期以来靠轮渡出行，交通非常不便。2001年，南京二桥开通后，机动车出行有所改善，但非机动车仍只能通过汽渡通行。浦仪公路上坝夹江大桥人非系统的开通将为江北新区及八卦洲夹江两岸居民提供便捷的行人和非机动车交通通道，结束八卦洲行人和非机动车没有过江通道的历史，”周晓陵说，通车后骑自行车来往于桥北与八卦洲之间只需要15分钟，散个步就可以打卡八卦洲田园自然风光了。扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊

视频：陈金刚

编辑 : 朱亚萍