扬子晚报网11月11日（记者 刘丽媛）日前，扬子晚报/紫牛新闻记者从南京市发展和改革委员会了解到，江苏省发改委近日正式批复南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）、南京至滁州市域（郊）铁路（南京段）工程可行性研究报告。这意味着，宁马线、宁滁线这两条备受期待的市域（郊）铁路离我们更近了。

记者了解到，宁马线、宁滁线作为构建“轨道上的都市圈”重点工程项目，对于提升南京城市核心地位及辐射带动力具有重要意义。南京段与对应线路的马鞍山段、滁州段“手牵手”贯通运营后，能实现南京与马鞍山、滁州两市的快速联系，提高轨道交通网络的整体效益。

关于宁马线、宁滁线的“江湖地位”，看看它们串联的重要板块就有体会。宁马线串联了南京板桥新城、江宁滨江新城、马鞍山慈湖高新区、花山区、雨山区、当涂东部新城等区域。宁滁线串联了南京江北新区、滁州城南新区、滁州经开区、苏滁产业园、来安县等区域。线路覆盖多个重要产业片区，将有助于加快推进宁马、宁滁同城化进程，实现经济社会融合发展。

这两条线路还将大大方便都市圈老百姓出行。宁马线起自南京西善桥站，终至马鞍山当涂南站，路线全长约54.23公里，共设站16座，其中，南京段约26.5公里，设站8座；宁滁线起自南京北站，终至滁州站，路线全长约55.35公里，共设站17座，其中，南京段约5.7公里，设站2座。他们的速度目标值均为120公里/小时，通过设置站站停、大站快车等多种运行模式，能较好满足乘客通勤、旅行、访友等多方面出行需求。

目前，南京市正大力推进南京都市圈多层次轨道交通项目建设，根据南京市发改委及南京市地铁集团有限公司的消息，目前南沿江铁路、宁淮铁路等正加快建设，北沿江高铁、扬镇宁马铁路、南京至仪征线（含扬州延伸线）工程等正抓紧开展前期工作，年底前还将迎来宁句城际的通车。

校对 王菲