“我们所有内河防疫检查点和港口码头都可提供免费核酸检测，所有码头不会因为您来自中高风险地区而拒绝正常靠泊作业。”5月18日晚，南京交通执法五支队执法人员来到港江盛汽车码头，给过往船舶送上“致船员的一封信”。

全力保障物流畅通，助力企业复工复产！记者了解到，近段时间以来，江苏交通部门多措并举，着力提供通畅水平。

新系统上线精准识别车辆，提高查验速度

5月18日晚，尽管暮色已深，延绵南京江边数公里的码头仍在忙碌作业中。“在交通执法部门指导下，我们成立了防疫专班，这一个半月以来，已经滚装累计作业45艘次，合计装卸1.6万台汽车。” 港江盛汽车码头动作部主管蒲学会告诉记者。上游的新生圩码头是南京口岸最大的单体散杂货码头，今年仅接驳美国船舶完成进口玉米装卸就达到35万吨，为粮食保供架起坚实桥梁。

水路运输保通保畅的同时，公路运输效率正持续提升。5月15日下午4点，宁杭高速天目湖服务区的便民服务点依然忙碌，工作人员潘素平忙得不亦乐乎：“这已经是今天第5拨了！”据服务区负责人吴铮介绍，仅周末两天，入区人流量就高达1万5千多，是上一个周末的3倍。同一天，沪陕高速仪征服务区内，入区车流辆从每日800辆增长至2000辆以上， “租赁单位的员工每天都要上传健康码和行程码，我们根据各业态的区位、人员健康和行程状态，制定可复产人员的顺序。”工作人员包婷婷介绍。

自5月10日江苏各地发布最新出行政策之后，上周末江苏高速路网和各服务区迎来“高峰”：全省高速路网出口总流量165万辆，环比增长21%；服务区入区人流量80.5万人次，同比上升10.7%。

省交通运输厅相关人士介绍，自5月5日起，江苏高速公路收费站、服务区就实现了应开尽开。目前全省434个高速公路收费站和221个高速服务区均正常开放。全省高速公路运行总体正常，路网主线畅通率达99.6 %，出口货车流量已恢复至本轮疫情前水平，平均每天49万辆左右。

目前，全省正全面部署使用“重点地区车辆预警系统”，精准识别涉疫重点地区车辆，提高查验速度；改进督导督办机制，对国家领导小组办公室督办事项和12345、12328平台接办事项，目前已全部整改到位，并保持动态清零。

即采即走即追，通行证一网通办

记者了解到，近日江苏还印发了《全省保障物流畅通促进产业链供应链稳定任务清单》，细化分解任务措施，实行清单式管理，压紧压实工作责任，确保各项措施落实到位。

对货车司机，目前全面实施“即采即走即追”闭环管理。严格执行核酸检测结果全国互认通用，有效期内不得重复检测；全面取消对来自低风险地区货运车辆的防疫通行限制；对来自或进出中高风险地区所在地市的货运车辆，在符合防疫要求的基础上，实行提前报备、点对点运输等闭环管理措施保障通行。

“4月28日，我省实现新版通行证线上办理，实现一网通办、即接即办、足量发放，目前已累计发放新版通行证7.5万张。全省整合车辆通行报备平台，督促各地尽快实现‘一市一平台’；严格落实司乘人员‘白名单’制度，将穿行中高风险区域所在城市、中转接驳站的货运司乘人员全部列入‘白名单’，并在12345、12328平台中增加了货运司乘人员健康码‘赋码’‘弹窗’、行程卡带星等问题的申诉受理功能，更快帮助司机及时解决通行难题。”省交通运输厅运管局局长宋国森对记者说。

“真金白银”纾困解难，复工复产脚步加快

为全面落实好助企纾困解难政策，省交通运输厅召开全省交通运输行业纾困解难工作视频会议，详细解读国家和省相关支持政策，面对面指导各地和相关企业落实纾困政策，对受疫情影响严重的道路客、货运企业给予资金补助，用“真金白银”为市场主体纾困解难。近期，我省将安排5000万专项资金，补助运输企业疫情防控支出。

全省交通运输行业正在加快复工复产。上周，南京禄口国际机场进出境货运航班14架次，运输货邮1321.4吨，恢复至本轮疫情前的70.8%；太仓港完成集装箱吞吐量14.3万标箱，恢复到本轮疫情前的97.1%；全省邮政快递收件量为1.57亿件、投递量为1.58亿件，分别为本轮疫情前的87.7%、102.6%。

与此同时，江苏着力做好支援上海运输保障。4月以来，至上海港的海铁联运班列同比增加42.1%；通过太仓港水路中转外高桥、洋山港区进出口货量同比分别增长190%、80%；日均进出沪苏之间车辆数较3月底增长近2.5倍；保障上海港集疏港集卡车62.6万辆次、化工产品运输1074辆次。 

扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊

校对 李海慧

编辑 : 严静