南京全市高速公路陆续开启“暑期模式”，跨省市出行需求有所增长，八卦洲长江大桥流量这段时间已增至9.5万余辆次，全市高速公路总流量连续多日维持在50万辆次左右。高速交警在执勤时发现，趁着暑期出行的驾驶人中有相当一部分缺乏高速公路行驶经验，因做出急刹车、猛打方向等危险动作，酿成了多起交通事故。

7月14日，记者采访获悉，为了帮助广大车友规范驾驶行为、预防交通事故，交管部门针对事故风险相对较大的路段进行标线出新，并联合地图导航公司对匝道附近和过江桥梁、大车流汇流枢纽等重要路段进行语音提示，通过视觉引导和语音告知来对驾驶人进行风险提醒。

长江二桥车流量增加

匝道出入口附近变道引发事故最多

高速公路上没有信号灯控路口，驶入驶出和转向掉头等动作都依托匝道和收费站完成。因此，在匝道附近存在最多变道和汇流需求，也相应伴随着一定数量的违法和事故隐患。因此，在驾车经过匝道附近时，驾驶人务必要注意保持安全车距、控制行驶速度、避免猛打方向，做到“知危险、会避险”。

7月6日11时45分，一名白色轿车驾驶人报警称，自己在沪蓉高速麒麟枢纽附近撞上了匝道出口的隔离带防护水马，车头受损严重。交警调取监控后发现，一辆越野车驾驶员在行驶至几乎与导流线平行位置时，忽然从第二车道连续跨越第三和第四车道，压过白色实线并骑上导流线，导致第四车道正常行驶的白色轿车向右避让，直接撞上隔离带防护水马，幸好无人员受伤。虽然越野车毫发无损，但是交警对驾驶人进行了严肃的批评教育，他不仅要承担事故责任，还因违反禁止标线指示等违法行为被处罚。

除此之外，交警也对轿车驾驶人做出了专门提醒，高速公路匝道附近是变道行为最多的区域，也形成一定事故隐患。驾驶人在行经此处时，应提前打转向灯、主动控制车速、注意观察，为自己留足反应时间和空间。如果遇到其他车道的车辆忽然变道，应该保持方向稳定并采取制动措施，最大程度减少事故风险。

看懂标志是高速公路驾驶必修课

高速公路上的平均车速快，驾驶人需要通过对沿途标志和地面标线的辨识和理解，来提前选择车道或采取其他对应措施。即使是借助导航软件进行指引，也必须保持注意力集中、关注道路标志提示，在临近驶离高速的匝道前就应当根据标志指引，提前靠右行驶，做好下匝道准备。

7月5日13时40分许，G36宁洛高速南京往安徽方向28公里处，一辆黑色轿车突然减速、跨实线向右侧变道，此时一辆正常在第二车道行驶的轿车为了避让黑色轿车不得不紧急制动，虽然躲开了黑色轿车，但被后方一辆货车追尾，导致小车与货车受损，无人员受伤。而事故发生后，未受撞击的黑色轿车继续向右变道，连续跨过行车道驶入了右侧匝道。经过调查，黑色轿车驾驶人承认，他一直听见导航说“靠左行驶”，便没有留心路面标志，等到了匝道附近才看见标志牌上的文字，发现自己该进入匝道驶离，所以忽然减速变道。最终，他因违反禁止标线指示被处罚，并承担该起事故相应责任。

事故处理交警介绍，发生碰撞与否并非认定发生交通事故的唯一标准，驾驶行为与交通事故之间的因果关系才是关键点。因此，即使有的车辆并未发生碰撞，但其行为导致了交通事故的发生，依然要承担相应责任。

高速公路上驾车请注意风险提醒

为了帮助广大车友规范驾驶行为、预防交通事故，交管部门针对事故风险相对较大的路段进行标线出新，并联合地图导航公司对匝道附近和过江桥梁、大车流汇流枢纽等重要路段进行语音提示，通过视觉引导和语音告知来对驾驶人进行风险提醒。

在绕城公路马群中山门往三桥匝道内，高速二大队增划鱼骨线，限制机动车在匝道内变道和加速行为，防止在匝道出口引发事故。在宁洛高速28公里六合南枢纽往安徽方向和沪陕高速385公里往南京方向等路段，高速八大队在主线直行车道的白色实线外，增划白色菱格线，用以压缩车道空间，在视觉上提醒驾驶员减速观察并保持车距。

7月9日上午，两辆小车在八卦洲长江大桥北向南南汊桥路段发生追尾事故，而后车的行车记录仪显示，在发生事故前的五十秒，导航清晰地反复播报“前方为事故多发地，请提前减速慢行”，而驾驶人在雨天路滑的情况下既没有保持安全车距，也没有控制速度，最终追尾前车，直到撞击发生时，导航软件还在提醒：“请小心驾驶。”而驾驶员则发出了一声无奈的叹息。通讯员 宁交轩 张琦民 扬子晚报/紫牛新闻记者 郭一鹏

校对 徐珩