最新!通苏嘉甬铁路工可获批
2022-08-06 07:43

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   图为通苏嘉甬铁路示意图

 

 

  扬子晚报讯(记者 顾秋萍 石小磊)8月5日,记者从苏州市交通运输局获悉,通苏嘉甬铁路日前获得国家发改委工可批复,朝着开工再进一步。

  通苏嘉甬铁路是长三角城市群中心地区的一条新建高铁,纵贯江苏东南和浙北沿海,沿线经过南通市、苏州市、嘉兴市和宁波市,是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分,是长三角城际铁路网的骨干线路。该项目的建设对于消除高铁干线在沿海地区南北向供给体系短板,加快形成国家沿海铁路客运大通道,完善长三角乃至全国综合交通网络,贯彻落实长三角一体化国家战略,实现区域资源优势互补和全面协调发展具有十分重要的意义。

  通苏嘉甬铁路是江苏省委、省政府明确今年开工建设的重大交通项目。线路北起南通市南通西站,与盐通铁路正线贯通,向南跨过长江后(利用沪苏通长江公铁四线桥),经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。全线正线运营长度310.113公里,其中新建线路300.638公里(江苏段135.039公里),设计时速350公里,预计工期5年。设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。其中既有车站南通西站、庄桥站2座,在建车站张家港站、苏州南站2座,改建车站苏州北站、嘉兴南站2座,包括常熟西站在内的另外4座车站为新建车站。

  该项目的建设将上海、苏州、南通等地与以宁波都市圈为主的浙东地区间的时空距离缩短1-2小时。苏州人未来去浙江,不再需要向东绕行上海,经通苏嘉甬铁路可半小时到嘉兴、1小时到宁波,苏浙之间的往来也将更加紧密。

  对于苏州来说,通苏嘉甬铁路也是苏州市目前规划的唯一一条南北向铁路大动脉,该项目的建设将彻底改变近代苏州无南北向铁路的现状,对于构建市域范围“丰字形”铁路骨架、完善苏州市综合交通运输体系、打造通苏嘉甬区域发展轴线、促进区域实现可持续发展等均有重要意义。

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