目前，地铁5号线30座车站均已开工并完成围护结构，其中27座车站完成主体结构。60条盾构隧道已全部始发，其中50条盾构隧道贯通，部分区段进入轨道铺设及车站安装施工阶段。5号线江宁段（吉印大道站~文靖路站）已实现长轨通、环网通并完成冷热滑，正在进行车辆正线调试，预计年底将进行不载客试运行。

5号线江宁段

轨道工程顺利通过子单位工程验收

10月31日，南京地铁组织召开地铁5号线江宁段（吉印大道站~文靖路站）轨道子单位工程验收。5号线南段轨道工程包括17.14km正线、水长街停车场及出入场线、大校场车辆段及出入段线。

5号线江宁段轨道工程自开工以来，南京地铁会同各参建单位积极组织协调，根据现场条件科学规划，采取昼夜施工、提前散铺、与土建站台交叉施工、联络通道冷冻期铺轨等有效措施，分别提前10天和15天完成江宁段“短轨通”和“长轨通”节点目标。

5号线江宁段轨道工程顺利通过子单位工程验收，标志着5号线正线江宁段、水长街停车场及大校场车辆段轨道工程全部完成，为后续不载客试运行奠定基础。

夫子庙站~三山街站区间

左线隧道顺利贯通

近日，南京地铁5号线工程土建施工TA04-2标夫子庙站~三山街站区间左线隧道顺利贯通。

夫子庙站~三山街站区间左线隧道长度为587.786m，自三山街站东端头井始发，在历时120天的施工过程中，经历复杂地层掘进等工况，最终在夫子庙站西端头井顺利接收。

朝天宫铺轨基地正式启用

10月30日下午，5号线朝天宫铺轨基地2台龙门吊安装顺利通过检测验收，标志着南京地铁5号线方家营站~光华门站区间铺轨施工进入“快车道”。

朝天宫基地作为唯一的机铺基地，以地面拼装轨排的方式进行机械化连续作业，启用后将大大提升铺轨施工效率。接下来，南京地铁将加快铺轨施工进度，提升施工质量，降低安全风险，确保工程有序推进。

南京地铁5号线是南京主城区重要的纵向地铁轴线，起自吉印大道，止于鼓楼滨江，线路全长37.4km，全部为地下线，共设地下车站30座。