近日，江苏省委书记信长星到省交通运输厅调研。他强调，要深入学习贯彻习近平总书记关于交通强国建设的重要论述和对江苏工作的重要讲话精神，紧紧围绕交通强省目标，加强系统谋划和整体推进，更高水平建设交通运输现代化示范区，在中国式现代化江苏新实践中勇当开路先锋。

城市建设、经济发展，交通要先行。交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是重要的服务性行业和现代化经济体系的重要组成部分，是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。江苏全省综合交通网络总里程达18.7万公里，沪苏通、五峰山、南京江心洲长江大桥和燕子矶长江隧道建成通车，隔江相望的设区市之间均实现过江通道直通，徐连、盐通、宁淮、南沿江、北沿江、沪苏湖、通苏嘉甬等铁路相继开工建设，高铁运营里程达2212公里、居全国前列，“轨道上的江苏”主骨架基本形成。

勇当开路先锋，让江苏人走得更畅通。交通运输是民生大事，建设人民满意交通是中国式现代化的应有之义。要同时兼顾发展速度与民生温度，让流动的中国生机勃勃，也让交通运输成为人民群众获得感最强的领域之一。近年来，江苏努力把区域优势转化为交通优势、竞争优势，给老百姓带来了实实在在的福利。新改建农村公路2950公里，农村公路二级及以上公路占比居各省区第一；高速公路实现“县城通”以及10万人口以上城镇全覆盖；基本实现全省镇村公交全覆盖；实现地面交通90分钟车程覆盖全部县（市），村民“一脚进城”，市民轻松下乡……更多老百姓走上畅通路、放心路，发展更有温度、幸福更有质感。

勇当开路先锋，让江苏货走得更远。国际贸易离不开国际物流的支持，要持续提高国际货运能力，完善重要贸易往来国家和地区的国际航空、海运航线网络，做到条条大路通江苏，江苏货物运四海。凭借独特的陆海交汇优势和长江经济带、长三角区域一体化等战略叠加优势，制造业大省江苏，共建新亚欧陆海联运通道，大力发展多式联运，提升双向连通的能力，放大向东开放优势，做好向西开放文章。如今，在江苏13个地市中，南京、徐州、苏州、连云港、南通5个城市都已经稳定开行中欧班列。在图定线路之外，原本并没有中欧班列始发或直达的城市、港口、站点，也在积极加开接续班列，经连云港“联通”，来乘上中欧班列的东风。

一条条道路、一座座桥梁、一道道航线连通山川，向着“人享其行、物畅其流”的美好愿景稳步向前。当前正处于交通大建设大发展的机遇期，要以“当表率、做示范、走在前”的果敢担当，在交通强省建设中展现新担当、作出新贡献，为中国式现代化江苏新实践闯新路开新局。

指导单位：江苏省委网信办

出品：视评工作室

监制：王文坚 李军

策划：黄凤 时力强

编辑：陈永辉 李舒曼

美编：李学 王晓诗