下周起，南京河西外国语分校的小学生们将迎来寒假，而三年级学生家长黄女士也在近期退租了学校附近的住房，张奶奶接孙女的地点从学校门口改到了家附近的公交站台，这都受益于新增的S06、S07“通学线”定制公交，许多家住沿线的该校学生便可以选择乘公交上下学，不再需要家长开车接送，或者专门租住在学校附近。

单程6站10公里，沿线27个路口设“绿波”

去年，南京交警与公交、教育等部门联合推出“求知线”微循环公交和“通学线”定制公交服务，不断优化“一校一策”工作实效，力求从根源上调整接送出行结构，减少校园周边私家车聚集接送造成的交通压力。

其中，“通学线”定制公交的特点是特定学校定制服务，通过校内调查推动精准分析，定制化设计“往、返”的线路和人数较多的停靠站点，最大限度满足沿线家庭的实际需要。南京河西外国语学校新开通的线路为S06、S07，单程平均10km左右。南京交管局秩序管理大队民警薛菁菁介绍，无论是沿途站点的增减、送学期间对拥堵路段的避让绕行以及早晚发车时间，都保持与学校、家长的密切联系，不断调整优化。

目前，该线路总共有河西外国语学校、平治东苑北、新湖大道·板桥河、新湖大道·石闸街、莲花湖公园东、金地体育公园东等6个站点，南京交警信号配时中心专门研究制定沿线27 个路口的分时分段绿波方案，争取最大程度保障通行效率。

公交开进学校大门，专人巡检安全至上

1月16日下午5时左右，S07公交车缓缓驶入南京河西外国语学校的西门，驾驶员熟练地将车停靠在学校体育场旁边。同时，小乘客们也在老师的带领下排队走出教学楼，他们身上都挂着一张小巧的二维码证件，车上的专职安检员逐人扫码后，一条包含“时间、地点、姓名”的短信会发送到学生家长的手机上。此外，车辆的运行轨迹也可以通过优点出行APP实时查看。

在定制公交组织、运行过程中，有不少热心家长志愿参与到协调沟通、接学组织及乘车秩序维护工作中，有的晚班家长提前到校，协助带队老师整队、点名，同一站点、小区的家长和学生也逐渐熟悉、相互照应，共同维护上、放学之路安全。

小微改造配套完成，有序停车保障通行

据统计，南京河西外国语学校在校小学生有1400人左右，其中机动车接送学比例高达55%，放学期间周边道路通行压力较大。交管部门与校方密切协作，去除了学校东门附近围墙外的绿化带，增加了接送和通行空间，在元前路(吴侯街—尚元街段) 增设中心护栏杜绝双排停放，通过设置机动车单排顺向停放区域，既减少违停影响又可以引导家长短时间有序停车，并计划联合区级小微改造具体措施在吴侯街元前路南进口增加1股左转车道、太清路北进口增加掉头车道，提高学校周边道路通行效率。

截至目前，南京交警已会同公交部门开通接送学微循环公交“求知线”5条，定制公交包车“通学线”4条，18所学校受益，日均服务人数逐步上升。接下来，还将重点关注学生人数较多、学区较为偏远、公共交通不便，且具备开通定制公交接送条件的学校，联动多个部门开展调查研究，逐步转变私家车接送习惯，从源头减少车辆聚集，不断提升学校周边交通秩序管理“一校一策”运行成效。 通讯员 宁交轩 扬子晚报/紫牛新闻记者 郭一鹏

校对 陶善工