8月16日，随着最后一方混凝土完成浇筑，由中铁四局二公司承建的仪禄高速公路青山隧道底板全部浇筑完成，标志着该项目进入主体结构施工的最后冲刺阶段，为年底工程圆满交付奠定坚实基础。

仪禄高速公路沪陕高速至长江北大堤段工程路线起自沪陕高速铜山枢纽北侧，连续跨越宁启铁路、328国道，以隧道方式穿越仪征化工园区，上跨356省道，止于长江北大堤，接在建龙潭长江大桥，路线全长12.372km，采用双向六车道高速公路标准设计。由本项目承建的青山隧道是全线唯一的一条下穿隧道，线路全长1778m，设计时速为100km/h，采用明挖顺做法施工。全线设计底板共33块，此次浇筑的最后一块底板长11米，宽35.1米，厚1.3米，设计混凝土方量为540m³。

自去年5月8日青山隧道主体结构正式施工以来，项目部精心制定工程节点目标，严格把控设计、组织、施工等环节，为攻克隧道工程渗漏水质量通病，项目部开展隧道防水精细化施工提升攻关，加强隧道施工过程中“围护结构防水、外包防水、细部构造防水及混凝土自防水”四道防水施工质量控制，克服了隧道渗漏水难题，高质量完成施工生产任务。

据悉，仪禄高速公路是扬州仪征地区联系南京以及苏南地区的又一个重要通道，项目建设后，扬州和仪征地区到南京、禄口机场包括苏南地区的出行将会更加便捷。（袁艳军 朱诗瑶）

校对 徐珩