12月26日，沪苏锡常城际铁路太仓先导段开工动员会举行，标志着项目正式迈入建设阶段，也意味着太仓枢纽之城的交通地位加速成型。

沪苏锡常城际铁路太仓先导段北起太仓站，向西沿太仓江南路设白云渡路站，转向南设十八港路站，终至苏沪省界，采用与上海嘉闵线一致的市域铁路标准，将与嘉闵线北延伸段贯通运营。项目新建正线长约10.4公里，设计速度160公里/时，建设工期4年。

沪苏锡常城际铁路太仓先导段项目是太仓市推动和完善区域综合交通运输体系，畅联长三角铁路大动脉、打造门户型交通枢纽，加快融入长三角一体化发展的关键一步。项目建成后，可实现与上海轨道交通2号线、9号线、12号线等10余条地铁线和机场联络线等市域铁路的换乘，乘客无需提前购买车票，通过刷卡即可乘坐，达到地铁化运营、随去随走的效果，大大提高了出行的灵活性，进一步缩短太仓与上海市中心的通勤时间。

近年来，太仓交通事业发展迅速。2020年7月1日，沪苏通铁路一期正式开通运营，太仓进入高铁时代。2023年9月28日，沪宁沿江高铁开通运营，太仓高铁网继续加密。未来，沪苏通铁路二期、北沿江高铁、沪苏锡常城际铁路也将在太仓交会。连同沪苏锡常城际铁路太仓先导段，太仓将形成“5+1”轨道交通体系，深度打造国铁干线、城际铁路等互相交融的轨道交通网络。

得益于轨道交通的加持，太仓加速融入“轨道上的长三角”，与周边区域，特别是上海方面的合作交流愈发密切。依靠现有的铁路线路，太仓通行上海的列车每日就达到了63班次。围绕党建、规划、交通、产业、科创、人才、民生、生态等领域，太仓与上海形成了“八个同圈”，走出了一条错位发展、协同合作之路。沪苏锡常城际铁路太仓先导段与上海嘉闵线北延伸贯通运营将为两地合作带来更大空间。

扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍

校对 李海慧