一条徐宿淮盐铁路横贯东西，一条连淮铁路通达南北，今年12月16日，随着2条苏北铁路同步建成通车，苏北5市即将迈入“市市通高铁”的新时代。

整个苏北沸腾了！未来的苏北居民出行将是什么模样？12月10日，扬子晚报/紫牛新闻记者从南京出发，赴盐城、连云港、宿迁、淮安和徐州5市，循着2条新高铁的走向，沿途抢先一探究竟。

记者探访的首站是被称为“苏北金腰带”的徐宿淮盐铁路的最东端——盐城高铁站。

10日下午，记者走进盐城高铁站的站房，数百名工人正在现场进行最后的施工，这边的线路还需要最后焊接，那边的玻璃幕墙还要进行彻底清洗……所有人都在专注于手头的工作，一派通车前的繁忙景象。

“预计12月13日，盐城站将结束最后扫尾工程。”中建一局盐城站项目总工史凯庆告诉记者，盐城高铁站占地1700亩，集高铁、普速列车、长途客运、城市公交、出租、旅游集散等多种设施为一体，其中铁路场场规模为五台12线，不仅服务于现有的新长铁路、连盐铁路，即将服务于徐宿淮盐铁路，明年还将接入盐通高铁，未来还规划了盐泰锡常宜等高速铁路，将成为名副其实的铁路枢纽站。

为了方便乘客的出行，盐城高铁站还配套了站前东、西广场，设置地下停车位2700多个。核心区规划道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级，形成由4条快速路、7条主干路构成的方格网状的城市干路网络，东、西广场均可通过城市内环高架实现“快进快出”。地方配套工程东广场及配套道路将在2019年12月16日与盐城站站房同步建成投入使用，其余工程2020年底基本建成。

“我们农场引进的徐州沛县的技术和苗种，每年都要去徐州不下10次，之前都是开车去，4个半小时的车开下来，当天谈生意就有点精力跟不上，以后通了高铁就方便了，2个小时就到徐州了。”盐城市盐都区龙冈镇旺绿家庭农场主孙阿宝的期盼之情都写在脸上，她说，盐城还是上海的菜篮子，等到明年底盐通高铁再通车，盐城人出行就更方便了。

盐城师范学院大三学生周斌最近听自己的舍友念叨得最多的就是徐宿淮盐铁路：“舍友是徐州人，家就住在徐州东站旁边，他开玩笑说，春节后再开学，就可以在高铁发车前半小时起床，步行几分钟到火车站，悠悠然就到盐城了。” 周斌说，交通是一个地方经济发展的先行者，徐宿淮盐铁路即将通车，明年盐通高铁也要通车，盐城将成为沿海的一个大枢纽，“这让我看到了今后盐城的发展前景，现在我上大三，离毕业不远了，我很想留在盐城，乘着高铁，走向自己的未来。”

据盐城市铁路办介绍，徐宿淮盐铁路时速250公里，通车后从盐城到徐州最快只需要1个半小时。12月16日即将开行管内运行列车，到月底调图后，从盐城将可以经徐州北上去北京，西至郑州、成都、贵阳，盐城人的出行地图将一举扩大至大半个中国。 扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊 /文  陈金刚/摄

编辑 : 严静