12月25日中午11时30分，备受市民关心瞩目的苏州轨道交通3号线“橙姑娘”正式开通运营。同时，苏州轨道交通7号线正式开工建设。截至目前，苏州轨道交通1、2、3、4号共4条线路全面运营，5、6、7、8、S1号线路正在建设，苏州迈入“四线运营、五线在建”新时代。

苏州轨道交通3号线开通、7号线开工仪式

4条线运营里程达166公里

3号线起于苏州新区火车站，止于苏州工业园区唯亭站，途经高新区、姑苏区、吴中区及工业园区，全长45.2公里，设站37座，均为地下站；设1座车辆段、1座停车场、3座主变电所，与1、2、4号线合用广济南路控制中心。

开工、开通仪式现场

3号线衔接苏州新区站、苏州园区站两大铁路枢纽以及汽车西站客运枢纽，串连新区浒墅关片区、中心城区、沧浪新城商业中心、吴中城市副中心、园区湖西CBD地区、企业总部基地、唯亭片区等重要客流集散点，极大改善了沿线出行结构，促进了区域协调发展。

苏州轨道交通3号线走向示意图

3号线总体呈U型走向，与8号线形成组合环线，为交通疏导型骨干线路。3号线的开通，使苏州轨道交通线网体系得到进一步完善，运营线路增至4条，运营里程达到166公里，车站135座，其中换乘站9座。

已开通的4条线路运行线路图

开通首日吸引众多市民打卡

开通首日，3号线吸引了众多市民“打卡”。家住园区的凌阿婆吃过饭后和小姐妹一同乘坐准备去新区逛逛，添置些年货。“体验了一下3号线的车，蛮舒服的！”家在新区浒关的徐先生和爱人搭上3号线首班车，前往园区看看苏州地标东方之门，“换乘4号线可以去吴江、换乘2号线可以到独墅湖，绿色出行更方便了！”

开通首日，市民“打卡”乘坐3号线

苏州轨道交通集团有限公司运营分公司副总经理凌扬介绍，3号线开通使得苏州轨交运营标准得到极大提升，主要体现在首末站始发时间，除1号线和特殊条件限制线外，从原来的6:10调整为5:40，这个标准在全省属于最高。

据悉，3号线行车间隔：周一至周五：早高峰（7:30-9:00）及晚高峰（17:00-19:00），行车间隔为5分50秒；其他时段均为平峰时段，行车间隔约7分钟。周末：高峰时段（10:00-20:40），行车间隔5分50秒；其他时段为平峰时段，行车间隔约7分钟。3号线首班车时间5：40，末班车时间：22:20。

苏州轨道交通3号线首末班车时刻表

据测算，2020年3号线客流预计将达到21.26万人次，2021年将达到25.38万人次，2022年将达到28.72万人次。由于换乘客流和输入型客流增加，已运营1、2、4号线日均客流也将出现12%—15%的增长，线网日均客流预计达140万人次。

7号线将与4号线支线贯通运营

7号线起于相城区莫阳站，止于吴中区红庄站（不含），为南北向骨干线路，途经相城区、工业园区、吴中区。7号线全长29.6公里，设站25座，均为地下站，设1座车辆段、1座停车场、2座主变电所，与5、6、8号线合用黄天荡控制中心。

“7号线车辆采用6节编组B型车，最高运行时速80公里，初期配属50列/300辆。建成后7号线将与4号线支线贯通运营，线路总长达到40.4公里，车站33座。”苏州市轨道交通集团有限公司副总工程师朱宁介绍，7号线是古城东侧重要的南北客流通道，强化了湖西核心区（CBD）与高铁新城的联系，也是高铁苏州北站客流的重要集散线路。

苏州轨道交通7号线走向示意图

2024年底，苏州轨交九线齐发

截至目前，苏州轨道交通共有5条线路正在建设。5号线全线土建施工已完成80%，进入机电安装施工阶段，计划于2021年6月开通初期运营。6号线和S1线处于车站主体施工阶段，其中6号线计划于2024年6月开通初期运营，S1线计划于2023年12月开通初期运营。8号线处于施工前期准备阶段，计划于2024年9月开通初期运营。7号线首批2个标段土建项目已完成招标工作，计划于2024年12月开通初期运营。

到2024年底，苏州已批复的9条轨道交通线路将全部建成，总里程352.5公里，车站281座车站（不含上海轨道交通11号线昆山花桥段）。届时，苏州将形成以古城为核心、老城区为重心、十字轴为骨干的放射性轨道线路网络，实现对中心城区范围内的基本覆盖和市区主、副中心以及各功能组团间的快速联系，构建以“轨道+”为主导的绿色交通发展模式。

实习生 柴军虎 扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍 文/图/视频