随着CPG500铺轨机“吐出”最后一组轨枕，并完成钢轨牵引，4月22日傍晚，五峰山长江大桥连镇线双线轨道正式拉通。

今天傍晚，连镇铁路五峰山长江大桥右线钢轨铺设完成，宣告双线轨通 崔永兴摄

作为连镇铁路跨越长江的关键节点工程，五峰山长江大桥是我国第一座公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。大桥全长6.409公里，主跨1092米，一跨过江，下层为4线高速铁路（预留两线），设计时速250公里；上层为双向8车道高速公路，设计时速100公里。

记者了解到，大桥4月16日开始铺轨，负责主桥施工的中铁大桥局连镇铁路项目部在3月9日已把20000吨道砟铺设完成，为按时铺轨奠定了坚实基础。 通讯员 常美兰  陈振润 扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊