扬子晚报网8月4日讯（通讯员孙逸飞 实习生孙海莹  记者石小磊）36℃高温的户外，哪怕是站着几分钟，都会汗流浃背，而在南京国省干道上的养护大中修现场，几十名养护工人从七月初以来顶着酷暑已经工作了一月有余。8月4日，记者来到245省道溧水境内的养护大中修现场，亲身感受工人们作业中承受的烈日、沥青、机械的三重烘烤。

沿着246省道，记者到达溧水、高淳交界处的施工现场。车门一开，滚滚热浪立刻扑面而来，周围的一切亮得刺眼，伴随着来来往往轰鸣作响的施工机械。“电话里跟你们说穿长袖的呢！”现场负责人，南京市公路事业发展中心养护科的朱宏亮迎上来。

“之所以在高温天气下进行施工作业是因为路面出现问题我们要及时消除安全隐患，而且沥青的特性决定了夏天是施工的最佳季节。” 朱宏亮告诉记者，S246宁郎线为双向四车道一级公路，2011年建成通车，本次中修段落起于溧水高淳界，止于高淳桠溪镇，工人们对基层病害处理后正在重新摊铺新路面。工程完工后能显著提高行车的安全性和舒适性，为市民出行提供更加优质的通行条件。“今天是最后一天，到今天中午最后一段沥青铺完，246省道的养护大中修工程就结束了。”

记者在摊铺现场看到，随着自卸车车斗中170度的沥青倒入路面坑槽，一股热气嗞拉上来，站在3米外的记者感觉每一根汗毛都在哔哔啵啵的作响，脸上的汗被迅速蒸干。养护队长王家田和4个工人迅速围上去，用手中的铁锹把落在外面的沥青铲入坑槽里。压路机随后开上来，缓缓地来回开动，把沥青压平压实，王家田他们一直跟在旁边，把压得溢出来的沥青铲回到坑里。“别靠近，”朱宏亮回头对记者喊，“鞋底会化的！”摊铺沥青时，脚下温度达到150度以上，必须穿着特制的鞋子。

轰鸣声震耳的作业现场，一位名叫杨礼永的养护工人正把脖子上挂着毛巾拿下来拧干，毛巾里的汗水竟如小溪一样汇成一股流下，烈日下晶亮耀眼，“一天下来，身上汗湿透了又被蒸干，矿泉水要喝20几瓶，却一点小便都没有，全淌汗淌掉了。”杨礼永说。

朱宏亮告诉记者，2020年南京市计划对G104北平线、G205山深线、G235新海线等8条普通国省道合计81.109公里的路面进行养护大中修；对G104后河中桥、G205板桥等4座桥梁进行维修加固；对17座存在桥头跳车、支座病害的桥梁进行预防性养护。此外，为提升公路桥梁安全防护能力，南京还将对16座桥梁增设防抛网、改造18座防撞能力不达标的桥梁护栏；对11座通航桥梁增设防范船舶碰撞设施。

校对 王菲