在江苏沭阳县北丁集村，一条通往卖鱼集市的必经之路上，横着一根几年前增设的限高杆。设立之初，是为了防止重载大货车碾压防洪堤坝，却不曾想，这道“防重”的关卡，也将标准尺寸的邮政厢式货车一并挡在了外面。

杆子另一侧，近年集市人流已逐渐向周王村转移，只剩下几处居民小区和一所学校，住着数百户人家。地方不大，日均邮件也不过二三百件。可就是这短短的一段路，成了投递员心头挥之不去的难题。

“以前拿快递真让人头疼，路远不说，遇上刮风下雨，我们老年人腿脚不便，实在遭罪。”家住限高杆后某小区的王大爷回忆，“听说是因为邮车进不来，包裹全堆在周王村，来回走一趟，少说个把钟头。”

更让王大爷感慨的，是投递员的辛苦。

有没有一种方式，既能穿杆而过，又能解放人力、降本增效？沭阳县邮政分公司聚焦北丁集这条特殊邮路，投放智能无人车，将快递进村的触角延伸至“最后一米”。投入的无人车车身灵巧、通过性强，集自动驾驶与车联网技术于一身，最关键的是无人车足够“矮”，能轻松穿越限高杆。

通过“错峰复用、一专多能”的调度模式，无人车投用以来，全县累计压降费用56.5万元。目前，该县已投入14台Z5五方无人车，单台无人车日均装载1100件，日均行驶70公里。

通讯员 张悦

校对  朱亚萍