中天钢铁集团（淮安）新材料有限公司：

藏在轮胎里的“硬骨头”，

是什么撑起数吨车身？

“拳头”产品

我们日常开车出行时，轮胎为何能支撑起如此重的车身？其实，在轮胎的内部世界里，藏着一款高技术产品——“钢帘线”。

想想看，把钢丝线材从直径5.5毫米拉到0.15毫米细，然后把这些细丝放进加热炉，金属要在600℃高温中完成奥氏体到索氏体的“变身”，变不好“粉身碎骨”，变好了就成为轮胎里大展身手的“孙悟空”，像不像现代化的太上老君“炼丹炉”？第三步则是镀铜/锌，厚度必须精准控制在2微米，厚了不行，那就没法与橡胶“亲密黏合”；薄了也不行，安全系数不够。对于这些技术，中天钢铁集团（淮安）新材料有限公司掌握得妥妥的。中天的产品涵盖了从家用汽车到重型卡车等车辆的轮胎钢帘线，可以说是钢帘线行业的全能选手。

中天的产品不仅技术过硬，还量大管饱。目前企业产品单厂年产量为24万吨到28万吨，销售额占据国内市场六分之一份额。据了解，国内钢帘线加胎圈丝年需求约为320万吨、全球约为450万吨，企业全部投产的话，产量将占国内的半壁江山、全球的三分之一，妥妥的“行业担当”。

“破壁”之路

中天钢铁集团总裁助理、中天钢铁集团（淮安）新材料有限公司总经理、党委书记陈军召日前接受记者采访，为我们破解这跑在轮胎内的技术密码。

20年前，这项技术还被国外垄断，世界市场被比利时一家企业占据。但中国的民营企业家有办法——请专家来指导，一点点抠参数。钢帘线生产，拉丝、加热、镀铜/锌是“拦路虎”，陈军召回忆，研发团队无数次守在车间，调温度、测厚度，反复试错，反复收集数据，逐渐掌握了窍门。

如今，中天结合大数据与AI建模，拉丝、镀铜镀锌等环节已经实现自动化，工厂里机器人来回穿梭，只有少量技术人员在智能化监控中心电脑上监控微调。从依赖外援到自主创新，中天钢帘线在技术“破壁”中，走出了一条从跟跑到部分领跑的逆袭路。

企业“画像”

中天的发展理念，既有技术的持续革新，亦有企业与地方共同的“谋篇布局”。“我们中天是有家国情怀的企业！”当江苏号召苏南苏中苏北共同发展时，中天积极响应，现在三厂布局已经铺展开。企业内部，依托钢铁主业，中天可以自主生产母材、研发高碳钢时，别人还在找原料，中天已经能快速调配。“生产UT级钢帘线需要90号钢，我们自家的产线就能‘定制’，成本和研发效率领先同行。”在与地方协调发展上，企业与地方也是同频共振，共生共荣。“运河水运成本比陆运低70%，我们从南部常州水运材料到淮安，制成品即可车载北上山东，是现代版的‘南船北马’。淮安工厂挨着韩泰、库比森等轮胎厂，送货半小时以内即达，物流成本极低，产业链集群越抱越紧！”陈军召说，从生产到区位布局，企业实现了极致高效。

谈及企业在淮安的发展历程，陈军召提到，2022年1月进驻淮安，2023年1月第一件产品下线，2024年5月27日召开面向全球的开业庆典，这种速度让他惊叹。其中更有几件小事让他感动：一是今年新春第一会，他到了会场才发现自己的座位竟被安排在主席台，让他感受到被深深地尊重；二是运河闸口拥堵影响货运时间，他上午请求政府协调，下午相关部门就赶到企业对接办理，让他感受到无与伦比的高效；三是去年11月，当地政府送了一束花给他，他这才记起当天是他的生日，让他感受到了浓浓的温情。

三件小事里，藏着淮安对企业发展的用心呵护。在这种呵护中，企业与地方同频共振、携手共进。

企业家精神

从跟跑到部分领跑，很大程度上得益于中天不断追求卓越，勇于接受新的技术变革的精神。

当国外一些企业还沉浸在自己的技术独步中，国内很多企业已经积极去适应新的工业革命——规模化、数字化、智能化。今年，企业数据中心建成后，全流程数据化管理将更智能，数据中心变成了超级大脑，指挥着整个企业生产出以大量数据测定的产品。未来，企业联合华为、中国移动等科技企业赋能，将实现数据的云端存储、工业生产的云端控制，真正迈入工业革命4.0时代。“我们希望成为行业内的标杆企业，虽然有难度，但我们相信可以做到，也愿意为此不断努力。”陈军召说。

策划统筹：淮鑫文

淮安市新闻传媒中心记者：金海洋 刘志钧 梁伟 郑国梁

通讯员：孙保罗 蔡先明 王鑫