9月17日上午，2025（第十八届）汽车轻量化大会在扬州国际展览中心盛大开启。首日现场，崭新的现代化展示平台、琳琅满目的汽车部件、新鲜出炉的前沿科技、络绎不绝的参观人流……一场关于汽车产业轻量化的“科技盛宴”正在千年古城拉开大幕。

“轻功”秀场

行业大咖齐聚“华山论剑”

当前，全球汽车产业正经历着以绿色低碳、智能网联为特征的深刻变革。在“双碳”目标的引领下，中国汽车产业加速向高质量发展迈进。

据悉，为办好本次盛会，主办方邀请到行业内200多位核心汽车零部件专家、学者，将围绕汽车轻量化这一主题在主会场和各分会场做专业学术报告和交流，就破解当前汽车行业发展中遇到的“瓶颈”，从新材料、新工艺、新结构、新装配等方面纵论“破冰方案”，为汽车行业轻量化发展的未来航程配上“导航”建起“灯塔”。

“汽车轻量化大会自2007年起，已经连续举办了十八届，得到了行业各界的高度认可，已经成为汽车轻量化领域的重要国际性学术交流平台。”中国汽车工程学会副秘书长、汽车轻量化技术创新战略联盟秘书长梁东明介绍，本届大会将继续秉持专业、开放、创新的理念，为行业同仁打造一个融合学术交流、技术展示、产业对接为一体的高水平盛会。

“‘走出去’和‘请进来’一直是我们企业破解技术难题的最佳方案，这次汽车轻量化大会在扬州举办，我们会认真学习并吸收前沿科技，为扬州企业产业发展再立新功。”扬州一家相关企业负责人表示。

“轻装”上阵

产业前沿科技“闪亮登场”

汽车轻量化，以“轻”为名，实则承载着产业转型升级之“重”、国家绿色发展之“重”、全球可持续发展之“重”。每一次材料的革新、结构的优化、工艺的突破，都是汽车产业向着更高效、更清洁、更智能未来出行迈出的坚实步伐。

“汽车轻量化，听起来高大上的名词，其实离我们每一个人的生活都很近。”一位参加大会的业内人士表示，汽车轻量化其实就是确保车辆强度和安全性能的前提下，从技术、设计、材料等方面入手，减轻车身重量，从而达到节约能源、保护环境、提高效能的技术路径。

来自本钢研究院汽车家电研究所研究员杜文斌介绍，此次大会他们带来了耐氧化热成形钢相关技术等。“我们以合金元素优化设计为理念，充分发挥稀土元素在钢中的变质夹杂及微合金化作用，不仅使成形部件具有超高强度，而且在热冲压过程中促使部件表面形成致密稳定的氧化薄膜，使钢材能承受更大兆帕压力。”他解释。

大会现场，来自国内外数十家汽车及周边产业的企业、院校、协会等单位齐聚展示环节，纷纷带来各自研究的新方向、开发的新技术、生产的新材料。在这里，不仅可以看到全球首创的超轻降噪铝合金轮毂、全球车身材料运用的最高强度钢材2200mpa超强钢门防撞梁，还能近距离了解国际领先的长纤维直接混合注塑成型系统、拥有国际PCT专利的新一代热气胀HMGF+Q技术，这些轻量化制造的前沿技术及材料将为汽车产业化应用注入强劲动能。

据了解，本届大会设置2个主会场、25个分会场、9场对接会，1场新技术发布会，分享260余场专业技术报告，参会代表1500余人。作为大会的重要环节之一，来自中国、欧洲和日本国家的先进制造业企业代表、高校专家等还将进行主题对话和项目路演，进一步发挥桥梁纽带作用，促进双方产业、技术生态的深度链接。

“轻舞”飞扬

做大汽车“产业蛋糕”

近年来，扬州提出重点打造“613”产业体系，汽车及零部件是6大主导产业集群之一，新能源及智能网联汽车是13条新兴产业链之一。扬州“苦练内功”，依托“一核多极”的产业布局，在碳纤维复合材料、超高强钢热成型等关键技术领域实现专利年增35%的突破，为扬州汽车工业增添了“轻而强”的科技新名片。

在此次大会上，“新能源汽车轻量化创新技术概念验证中心”举行揭牌仪式。国汽轻量化携手东南大学、江苏大学，共建“新能源汽车轻量化创新技术概念验证中心”，为区域科技成果转化问诊把脉，为地方汽车产业高质量发展强势赋能。

通讯员 扬科协  扬州市新闻传媒中心记者 丁佐春 荣斌 邱凌

摄影 庄文斌