扬子晚报网1月13日讯（通讯员 顾杰 记者 姜天圣）1月12日零点，沪宁高铁镇江段气温已降至零下四摄氏度，呵气成霜。数十名头戴探照灯的电力工人列队就位，一场与时间赛跑的“天窗点”攻坚战悄然打响。

1月12日零点，国网镇江公司输电运检中心正利用高铁停运窗口期开展输电线路拆除施工

当晚，电力作业集中在跨越沪宁城际高铁与京沪普速铁路的区段。国网镇江供电公司充分利用高铁停运的3小时“天窗期”，开展输电线路拆除施工。“我们在铁路上方提前搭设了防护网，在凌晨窗口期内全力作业，确保在第一班高铁开行前安全撤离，实现检修运输‘零干扰’。”镇江公司输电运检中心负责人耿军平介绍。

此次零点攻坚，是近期系列跨线拆除作业中的关键一役。早在1月7日清晨，扬溧高速镇江段已率先完成类似作业。电力工人与交警、路政部门协同，利用高速短暂管控间隙，“见缝插针”拆除线路，仅用3分钟就完成26条导地线的拆除，迅速恢复道路通行。

1月7日清晨，国网镇江公司在扬溧高速镇江段仅用3分钟就完成26条导地线的拆除，迅速恢复道路通行

据了解，本次集中拆除的35千伏大桥、金西线部分区段，同时跨越扬溧高速、沪宁城际高铁和京沪普速铁路，对线路自身和下方交通干线均存在安全隐忧。作业环境复杂，又逢低温、夜间施工，对组织与人员均是严峻考验。

面对协调难度大、时效要求高、严寒高空作业等多重困难，镇江供电公司发扬“苏电铁军”精神，科学策划、连续奋战，仅用15天即完成全部4处跨高速公路、2处跨铁路的输电线路拆除任务，较原计划大幅提前，有力保障了高速公路、铁路的运行安全，也为即将到来的春运筑牢“电力清障”屏障。

此次攻坚不仅实现了电力检修与交通运行“双安全”，也为后续长三角地区电网升级改造奠定了基础，彰显了电力企业服务大局、保障重大基础设施安全的担当与能力。

校对 石伟