自1月26日起，全国铁路将实行一季度新的列车运行图。此次调图后，图定旅客列车较现图增加243列，货物列车增加177列。此次全国铁路一季度运行图的调整，通过增开列车、优化路径、压缩时间、打通新线，切实提升了铁路运输服务品质和效率。对于江苏居民来说，无论是北上进京、东行赴沪，还是南下粤港，都将享受到更加快捷、便利的出行体验，江苏与全国各地的时空联系也因此变得更加紧密。

京沪高铁G25次中途唯停南京南

全程缩至4小时18分

调图后，京沪高铁线上悄然诞生了一位“新标杆”。此前从北京南站开往上海虹桥站的G25次高铁列车，中途停靠天津南、济南西、徐州东、常州北、苏州北共5站，全程运行时间为4小时54分钟。自1月26日起，这趟列车的运行方案将迎来优化：始发时间调整为每日17:00，中途停靠站大幅精简为南京南站一站，并于20:14停靠，最终于21:18抵达上海虹桥，全程运行时间压缩至4小时18分钟，成为调图后京沪间运行时间最短的高铁列车。这一变化被细心网友形象地调侃为“G25终于只停025（南京区号）了”，凸显了南京南站在京沪干线中的重要枢纽地位。

苏北直通首都新通途

盐城、宿迁至北京迈入“4小时圈”

此次调图的一大亮点，是苏北地区与京津冀核心城市圈的高铁联系实现质的飞跃。盐城将首次开行直达北京南站的高速动车组列车G68/797次，标志着盐城正式融入京津冀“半日交通圈”。“上午盐城看麋鹿，下午北京吃烤鸭”的便捷出行愿景成为现实。

其中，G68次列车12:28从盐城站始发，经停宿迁、徐州东、济南西，于16:30抵达北京南站，全程运行约4小时，比此前最快的列车缩短40分钟。返程G797次列车14:04从北京南站出发，经停德州东、济南西、曲阜东、徐州东、宿迁，于18:36到达盐城。

对于宿迁而言，新增的这对列车同样意义重大。G68次列车13:28从宿迁站发车，仅停靠徐州东、济南西两站，16:30即达北京南，宿迁至北京最快旅行时间仅需3小时02分，较此前节省40分钟。随着这对列车的加入，宿迁至北京方向的日均往返班次将增至12趟，为商务、旅游客流提供了高效、高频的“当日往返”新选择。据悉，新增列车车票已于近日开售。

沪港高铁扩容

新线运能释放

除了干线提速与直通车开行，本次调图还进一步织密了区域铁路网络，促进了更广泛区域的协同发展。

在跨境运输方面，沪港间高铁动卧列车开行进一步优化。香港西九龙与上海虹桥间的高铁动卧列车，在每周五至周一每日双向开行的基础上，于每周二至周四每日增开2列，实现了沪港间每日均有夕发朝至的高铁动卧列车开行。同时，增开2列香港西九龙至上海虹桥的日间动车组列车，途中停靠南京南、无锡东、合肥南等站，使得香港特区通达内地的车站总数突破100个，有力地促进了人员往来与经贸交流。

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越