6月2日4时，在江苏盐城市中铁二十四局盐宜铁路01标段施工现场，岐山村特大桥跨张埝庄南河（48+80+48）米首联连续梁0#块顺利完成混凝土浇筑，标志着该标段连续梁上部结构施工正式启动，为项目主体工程快速推进奠定了坚实基础。

盐宜铁路站前01标段全长25.682公里，北起盐城站，南接兴化市，线路桥梁密集、施工任务繁重。标段内含5座特大桥，共计8780根桩基、891个承台及墩柱，桥梁工程是全线施工的重难点工程。本次浇筑的0#块节段长12米、宽12.6米、高6.635米，是整联连续梁的核心控制性节段与受力基座。该结构直接管控梁体线形与标高精度，关乎桥梁整体稳定性和安全，也是连续梁施工中工艺复杂、标准严苛、质量管控要求极高的关键工序，对后续悬臂施工起到决定性基准作用。

项目建设管理单位南京铁路枢纽工程建设指挥部协同中铁二十四局项目部，提前优化施工方案、排查安全隐患、科学调配资源，切实保障施工安全和质量。此次节点顺利完工，有效突破了标段桥梁上部结构施工瓶颈。下一步，项目部将严格贯彻落实安全生产“十条硬措施”，稳步推进各节点施工任务，全力推动盐宜铁路项目安全、优质、高效建设。

盐宜高铁起自徐盐高铁盐城站，经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，接入宁杭高铁宜兴站，新建正线全长约311公里，全线设车站10座，其中盐城至靖江段、太湖西至宜兴段设计时速350公里，靖江至太湖西段设计时速250公里。建成运营后，将极大便利沿线人民群众出行，对于完善长三角和江苏高铁网布局，构建新的快速过江通道，促进苏北、苏中、苏南等地区融合发展，助力长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。

通讯员王紫威  张佳欣