7月19日，由中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥南引桥最后一片公路连续梁圆满完成浇筑，标志着南引桥公路层现浇连续梁主体结构全部收官，为后续桥面系施工及全线贯通奠定了坚实基础。

最后一片梁体长度32.717米，宽度16.33米，高度2.5米，一次性浇筑C50混凝土，方量达406.6立方米，采用等高度预应力混凝土箱梁，设单向横坡。连续梁采用水平分层，一次整体浇筑成型的浇筑工艺，浇筑由跨中向端部推进，以降低支架弹性变形对混凝土浇筑的不利影响。梁体内部采用26种不同规格钢筋搭配布设,钢筋排布密集、结构复杂，对施工精度、工序衔接、质量管控等要求级高。该片公路连续梁的完工，大幅加快了南引桥整体施工节奏。

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输任务。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

通讯员 黄亚萍 戴翀 孟庆虎

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越