近日，在扬州海事的精心维护下，中船澄西船舶修造有限公司建造的62000吨重吊多用途船“兴福”轮顺利投产使用。该轮总长199.90米，型宽32.26米，配备4台150吨大型起重机，是专为超大超重货物提供海上运输与装卸的特种船舶，也是目前全球载重吨位最大的多用途重吊船。

针对该轮船体庞大、设备精密、工序繁杂等特点，扬州海事严格落实“一船一策”保障机制，全程参与船舶下水出坞、海上试航、离泊交付等关键环节安全评估。实地研判作业水域水文环境与航道通航流量，精准识别船舶停靠、涉水作业安全隐患，细化设备维保及现场作业管理制度，从源头保障船舶建造全流程安全。聚焦试航和交付两大关键阶段，扬州海事实行全流程、立体化保障。试航期间，安排骨干力量开展试航前检查，逐项排查隐患，实时把控试航安全态势。交付当日，实施全域动态监控，海巡艇现场维护，重点水域临时交通管制，科学疏导过往船舶有序避让，有效化解大型船掉头横越通航冲突。船舶离泊前，执法人员开展登轮核查，坚决杜绝船舶带险交付、带病开航。

同时，结合大型重吊轮操控难度大、惯性大、避让要求高等实际情况，扬州海事开展登轮点对点精准安全宣教，重点宣贯商渔船防碰撞管控要求、大型海轮长江江苏段航行注意事项、长江嘶马湾航段航行规则要点等，有效强化船员风险预判、主动避让和应急处置能力，全面提升船舶自主安全管理水平。

据介绍，扬州海事将继续统筹水上安全监管与船舶产业发展需求，优化新造船“一件事”全链条监管服务模式，以高水平海事履职服务推动区域海工产业提质增效，为地方船舶海工产业高质量发展筑牢水上屏障。通讯员 扬海轩 牛亚楠 扬子晚报/紫牛新闻记者 成沫