滔滔长江奔流向海，地处长江入海口的南通坐拥166千米江岸线。自“共抓大保护、不搞大开发”的时代号角吹响，十年砥砺深耕，长江经济带生态治理的宏大叙事，在南通江畔化作一幕幕看得见、摸得着的改变。

南通五山地区滨江片区

在南通五山滨江片区，开阔的江景、浪漫的落日晚霞、灵动的野生鸟类、随机跃出江面的江豚，吸引摄影爱好者们举着相机静静守候。吴为民是长江沿岸野生鸟类的忠实记录者，十年来，他的长焦镜头见证了长江生态复苏。

回望十年之前，彼时的长江沿岸，仓库堆场密布，机器轰鸣不绝，扬尘与异味萦绕江畔，让飞鸟难以栖息、候鸟鲜少停留。2016年起，南通对五山地区滨江片区开展生态修复、实施水源地保护、码头治理等20多项行动，累计投入120亿元，关停203家“散乱污”企业，修复12公里长江岸线，新增超过6平方公里森林绿地。如今的南通长江沿岸褪去昔日“工业锈带”的模样，变身绿意盎然的“生态秀带”。

南通五山地区野生动物 吴为民摄

吴为民的相册里，各类飞鸟影像不断新增：栖息地分布在长江流域却十年没出现在南通沿岸的灰胸竹鸡回来了，小雅鹃、反嘴鹬等野生鸟类连年到此安家繁育；卷羽鹈鹕、东方白鹳等国家一级保护动物频频现身南通沿江区域；冬日的江面上，西伯利亚银鸥从十年前寥寥数只，发展为如今成群翱翔、逐浪翻飞的盛景······据鸟类专家调查，南通五山地区的野鸟种类已经达到260多种，越来越多珍稀鸟类来到江畔，用灵动身影印证着长江南通段生态环境的持续向好。

最让吴为民倍感振奋的，是“水中大熊猫”江豚的归来。2019年12月12日，一头江豚悄然现身近岸江面，这是长江大保护推进以来，他首次清晰地记录到江豚的身影。自此，江豚成为江畔常客，截至今年6月，南通五山地区滨江片区累计监测到长江江豚约1.5万头次。“现在见到江豚，不再是猝不及防的惊喜，更多是满心的安心与欣慰，就像见到久违的老朋友。”吴为民坦言，生态修复不是一朝一夕能完成，十年深耕才有今日的水清岸绿、万物共生，印证着南通对长江生态的用心守护。

江豚跃出水面 吴为民摄

长江大保护的十年，既是生态修复的十年，也是人与长江重新相处的十年。生长在长江边的市民吴湛对这十年来的变化感受明显。“改造前的长江边我们很少踏足，现在是我们散步必去，逢人推荐的好地方。”如今，南通沿江五山景区、滨江公园、滨江花海、长江体育公园串珠成链、连片成景，咖啡、露营、住宿等文旅业态不断完善，昔日工业岸线变身市民休闲、游客观光打卡的生态福地，成为城市最亮眼的生态名片。

五山地区滨江片区的蝶变，是南通践行长江大保护最生动的注脚。南通纵深推进长江经济带生态环境污染治理“4+1”工程，推动沿江环境质量持续提升——长江南通段水质稳定保持Ⅱ类，PM_2.5平均浓度连续四年全省最优。长江经济带发展战略实施十年来，南通累计关闭化工企业273家，沿江1公里范围内化工园区外化工生产企业71家全面清零，腾退土地7000余亩。让机器轰鸣、管道林立的岸线复绿成荫，焕发出勃勃生机。

如皋龙游湾

此外，南通严格落实长江“十年禁渔”，全市191艘渔船、368名渔民全部退捕、转产安置。通过持续开展增殖放流，不断完善水陆一体生态监测体系，一步步唤醒长江的生机活力。如今，南通江岸线与海岸线组成430公里沿江沿海生态廊道全线贯通，沿线按需布置35个驿站，如皋龙游湾等4个片区获省级示范，南通长江体育公园成为滨江岸线修复的标志性工程。

今年，苏通二通道、狼山国际邮轮港相继开工，张靖皋长江大桥、海太长江隧道、北沿江高铁等重大基础设施加快建设，“八龙过江”格局加速成型。滨江之畔的通富微电、中远海运正带动船舶海工、电子信息两大千亿级产业集群加快起势，“AI+制造”推动着南通新型工业化在沿江铺展。南通在全省率先出台重点行业绿色发展意见，17家省级及以上园区全部实施循环化改造，江边不再有刺耳轰鸣，取而代之的是一幅幅工业与自然交融的和谐画面。

南通长江沿岸

从2020年习近平总书记亲临南通五山地区滨江片区点赞“沧桑巨变”，到2022年创成国家生态文明建设示范区，再到推动长江口产业创新绿色发展协同区上升为国家层面重要措施，南通始终在服务长江经济带高质量发展大局中找准坐标、扛牢使命。

站在新的起点，南通持续以绿色转型重塑沿江产业版图，以协同联动跨江融合打开高质量发展新格局。聚焦生态提质，文体旅融合，治理提效，南通持续开展生物多样性修复专项工作，巩固长江大保护修复成果，高标准推进产业绿色低碳发展，续写长江经济带高质量发展的时代新答卷。

扬子晚报/紫牛新闻见习记者 吴佳笑

校对 陶善工