8月26日，在张家港海事局的全程监管与维护下，“瑞宁7”轮从港务集团18泊位顺利离泊，启程驶往坦桑尼亚姆特瓦拉港与达累斯萨拉姆港。该轮共装载约359辆各式车辆、大量车辆配件与卷钢，货物品类涵盖客车、牵引车、工程机械及配套零部件，是张家港海事局保障的又一大型件杂货出口船舶。

达累斯萨拉姆港与姆特瓦拉港均为共建“一带一路”倡议下的关键枢纽。“瑞宁7”轮同时挂靠两大核心港口，有效畅通了从长江流域直通东非的物流通道，进一步凸显张家港作为“一带一路”航线重要始发港的枢纽作用。

该航次货物具有件数多、品类杂、混装难度大等特点，对船舶积载、系固及航行稳性均提出较高要求。张家港海事局提前对接码头、船方及货主，制定“一船一策”保障方案。

靠离泊期间，张家港海事局依托“智慧海事”、VTS、CCTV和无人机等信息化手段对码头前沿水域实施动态分区管控，协调船方、码头优化靠离泊时序，并安排海巡艇现场维持秩序，保障靠离泊安全。

货物装载期间，海事执法人员深入现场逐车核查车辆断电状态、制动固定及系固绑扎情况；针对卷钢及车辆配件等易滚动件，重点检查防滑加固措施，督促船方严格落实系固标准，严防航行中发生滑动或倾覆。同时，启动无人机自动机库对甲板装载区域开展高空巡查。

离泊前，海事部门加强商渔船防碰撞宣贯，督促检查船方商渔船防碰撞警示教育开展情况，结合沿海通航环境特点，向船方推送渔区分布及港口通航密度预警，指导完善防碰撞与应急响应预案。

通讯员 吉宇昂

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

校对 陶善工