扬子晚报网讯（记者 朱亚运 通讯员 胡俊）9月17日，作为第七届南通船舶海工专业展期间的重要子活动之一，船舶海工产业质量强链对接交流活动举行。活动聚焦船舶海工产业质量提升、标准体系完善、检验检测赋能、核心技术创新等关键痛点、难点，旨在做实做细精准质量服务，补齐产业链短板弱项、打通创新链堵点，推动全省船舶海工产业集群实现更高质量、更具韧性、更富活力的发展。活动现场，《江苏省船舶海工产业链质量技术创新提升方案》发布。

船舶与海工装备是制造强国、海洋强国、交通强国建设的核心支撑产业。我国造船三大指标已连续16年位居全球第一，海工装备市场份额连续8年保持世界首位。江苏“通泰扬”沿江产业带，作为国家级船舶海工先进制造业集群的核心载体，船舶制造规模占全国2/5，海工装备制造规模占全国1/3，已经构建起集研发设计、总装建造、配套服务于一体的完整产业生态。近年来，“通泰扬”船舶海工产业加快向高技术船舶、高端海工装备转型升级，超大型集装箱船、甲醇双燃料滚装船、大型FPSO、FLNG、南极探险邮轮等一批标杆产品相继问世，多项成果斩获国家科技进步特等奖、一等奖，一大批“大国重器”从江苏扬帆出海、走向全球。

然而，在产业规模持续壮大的同时，江苏省船舶海工迈向全球价值链高端仍面临一系列现实堵点：设计研发环节，高端研发设计能力存在短板，国际标准话语权不强，高端复合型人才供给不足；生产制造环节，中小企业质量管理体系滞后，数字化、绿色化转型偏慢，产品全生命周期质量管理能力薄弱；产业配套环节，关键核心设备依赖进口，海工装备本地化配套不足，国产配套技术、品牌影响力有限。

为顺应全球海洋装备绿色化、智能化、深远海化发展浪潮，推动江苏加快从造船大省向造船强省跨越，活动现场发布《船舶与海工装备产业链供应链质量联动提升工作方案（2026版）》与《船舶与海工装备产业链标准图谱（2026版）》。“两份成果一体谋划、互为支撑，共同构成通泰扬船舶海工产业质量强链的‘路线图’‘工具箱‘。”作为省高技术船舶和海工装备产业链质量联动提升牵头单位，南通市市场监管局徐加明说，该局在省局悉心指导以及各兄弟市局、科研机构的大力支持下，统筹编制形成两份方案。

其中，《工作方案》聚焦产业链质量提升的堵点、痛点、难点，重点围绕质量技术创新、全链条协同管控、质量基础设施建设、质量品牌培育等维度，统筹产业质量提升各项任务；《标准图谱》作为方案的标准化专项支撑文件，系统归集国际、国家、行业、团体、计量技术规范等各类标准资源，梳理省内重点企事业单位优势与标准研制方向，打通“产业需求—标准供给—实施主体”对接通道，把标准引领贯穿质量强链全过程。

长期以来，南通船舶和海工产业始终保持稳中向好态势，造船规模约占全国1/8，海工装备制造规模占全国1/3；全市集聚420余家规模以上总装及配套企业，获评国家先进制造业集群、全国首批产业链供应链生态体系建设试点等一系列国字号荣誉，一大批大国重器、全球首制船型从南通扬帆出海，驶向深蓝大洋，为我国海洋强国建设贡献了南通力量。

南通市副市长李玲说，近年来，南通始终坚持“质量第一”发展理念，全力推进船舶海工产业链供应链质量联动提升。围绕深远海资源开发、低碳燃料应用、数智化技术融合等重点方向攻坚共性关键核心技术，集中力量破解一批产业链“卡脖子”难题；加快质量管理数字化升级，拓展“AI+质量管理”典型应用场景，培育一批质量标杆领军企业；争当标准领跑者，引领产业提质升级，南通市企业累计主导或参与国际、国家、行业标准99项，行业话语权持续增强。

校对 王菲