扬子晚报网10月15日讯（记者 孙锐 ）“对内陆国家哈萨克斯坦来说，这就是我们的出海口。”10月13日，中哈（连云港）物流合作基地展厅内，哈萨克斯坦记者联盟卡拉干达分会主席扎尼别克·萨迪卡诺夫望着展陈资料，道出心中感慨。

图片来源：连云港港

当天，2026年“一带一路”记者组织论坛配套活动——“全球南方国家记者看中国”采风启动。来自10个国家的近20名媒体负责人、记者组织代表走进连云港，首站探访中哈两国共建的物流合作基地。

十余年携手耕耘，一条陆海联运通道逐步成型。展厅时间墙清晰镌刻合作节点：2013年项目签约，次年基地运营；霍尔果斯—东门无水港、阿克套港集装箱枢纽相继落地。三大枢纽串联成网，形成一体化布局，为深居内陆的中亚国家打通面向太平洋的出海路径。

数字化调度中心的大屏，将4000多公里外戈壁换装场站的实时画面拉至眼前。时差3小时，霍尔果斯—东门无水港正午繁忙依旧。受轨距差异制约，跨境集装箱在此完成换装。扎尼别克接连抛出问题：年货运量多少？中亚线路如何拓展？得知中吉乌多式联运通道正在推进，他难掩期待。

在这里，他偶遇基地副总经理阿金汉。同乡相逢，没有过多寒暄，两人立刻聊起货物流向：中亚的农资、棉花经连云港走向世界，日韩高端装备反向输入中亚。“百闻不如一见，这条通道让哈萨克斯坦真正拥抱全球贸易。”扎尼别克说。

随后，嘉宾登上连云港港区。碧波之上，岸桥林立，集装箱码头一派繁忙。哈萨克斯坦学者图尔帕尔·贾尼别克深受触动。在她看来，这条通道不止承载货物，更连接文明。“从两国元首达成共识，到项目落地运营，蓝图化为现实。中哈人员双向交流，让文化沟通、民心相通拥有扎实载体。”

全球规模最大的AGV零碳汽车物流中心，成为此行另一焦点。五层立体车库内，智能设备自动转运车辆。依托完善的滚装物流体系，连云港汽车出口规模稳居全国前列。俄罗斯记者联盟主席弗拉基米尔·索洛维约夫表示，希望向俄罗斯业界推介这套成熟物流方案。

多年来持续走访中国，弗拉基米尔亲历“一带一路”从构想变为实景。他介绍，俄罗斯规划建设莫斯科至中国边境的N20公路，同时期待依托北冰洋航线，进一步缩短欧亚物流距离，深化中俄跨境合作。

山海不隔万里路。连云港作为新亚欧大陆桥东方桥头堡，持续串联海陆、联通中外。一条条物流通道，正不断书写“一带一路”互联互通的新故事。

校对 王菲