10月21日，由江苏省铁路办公室主办，苏州市交通运输局（苏州市铁路办）、上海东站铁路建设项目管理部、苏州市铁路与航空事业发展中心、中铁建工苏州北站站房项目部协办，扬子晚报全程执行的“守安全底线 筑平安铁路”铁路安全宣传进工地活动，开进热火朝天的苏州北站站房项目施工现场。

专业课堂上的举手抢答

“铁路工程建设千头万绪，安全生产始终是不可逾越的红线、是一切工作推进的根本根基，在座各位是项目安全管控的中坚力量，是守住工地安全防线的关键一环！”主持人开场白之后，苏交科集团股份有限公司高级工程师吴凤山现场安全宣讲。讲案例、讲风险点、讲邻近营业线施工最容易被忽略的“小漏洞”，台下不少安全员边听边记，有时还用手机录下PPT课件便于领会和宣教。

专业讲解之后就是现场安全知识答题，这些题目基本都来自宣讲课堂内容，现学现答。答对的，工作人员送上奖品精美水杯，参与的同志也能领取毛巾、牙刷、牙膏等生活用品。“脚手架扣件松动先报备还是先凑合用？”“现场出现异常情况，一时拿不准是不是异常工况，应当怎么办？”——题目一出口，安全员、工友代表纷纷举手抢答，气氛热烈。

“平安照相馆”为大家拍下安全承诺

室内宣讲环节结束，活动转场站房施工现场。设置在现场的“平安照相馆”，虽然没有门面，但四面安全打卡墙就是它的布景板。布景板设置了不同的创意标语：平安修完每段路，稳稳当好顶梁柱；今儿也平安收工，拍给家里看看；修的是铁路，守的是平安；我在工地守安全，家人等我报平安。

活动现场安排了专业摄影师为工友们拍照留影，专属的“安全宣言照片”可以当场生成，扫码就能下载发微信——这就是“平安照相馆”的取片流程。“师傅，老家哪里的？来北站项目多久了？平时几点收工？最想拍点啥发给老婆孩子？”在此期间，主持人也抓紧拉着工友唠家常。一位来自陕西的工友说，守好安全，最要紧就是不嫌麻烦，交底没听明白绝不瞎动，该遵守的章程不能忘记。

另一位工友直言，每天最盼手机那头一句“吃饭没”。“平平安安下班，就是给家里最好的消息。这张照片，我今晚就发家人群。”一位从事多年架子工的师傅说，在工地干活虽然辛苦，薪水还不错，出来打拼安全是一切前提。

在现场，除了摄影师为大家拍照，有人互相举着手机帮拍，有人对着打卡墙自拍，还有人拉着同班组兄弟凑近镜头同框，“报平安”变成了当天收工前的仪式感。

从“深30米”的基坑，到“零距离”的安全感

苏州北站这节安全课来得正当时。10月14日苏州北站项目地铁7、14号线基坑主体结构顺利封顶；至此，苏州北站站房及配套工程地下结构大面积封顶，标志着项目转入“往上长”的新阶段。作为总规模80.16万平方米、站场10台24线的特大型综合交通枢纽，相关工程要在京沪高铁正常运营的前提下实现新老站房无缝衔接，工程涉及站前、站房、地铁多专业交叉，堪称“贴着运营线绣花”。

多工种立体交叉作业才刚叠加开始，安全要靠每一道临电、每一处临边、每一次班前交底接住。正如现场主持人小结时说的那样：“我们手上建的是苏州北站的枢纽工程，肩上扛的是自己、工友和整个项目的平安。”

安全不是墙上的标语，对苏州北站来说，它是30.6米深基坑里每一组监测数据，是京沪高铁列车从旁驶过时工地“按规程来”的克制；对这些拍完照的工友来说，是一句最朴素的话：“今天平安收工，明天接着稳稳干。”

记者 任国勇

拍摄 朱信智 陈彦