“青年人，你的焦虑，有人回答。”扬子晚报联合江苏团省委推出“青爱的·请回答”栏目，让青年人回答青年人。这次“青年体验官”带着“大学生毕业如何开店”的问题，来到江宁砂之船奥特莱斯对面，一列绿皮小火车停在草坪边。车厢被布置成莫奈花园色调，白天卖咖啡下午茶，晚上做小型活动和夜间咖啡。角落摆着小木马、儿童贴纸、靠垫、绿植，还有一个浴缸造景——透过它往外看，鱼像在天上飞。

Q1“别人都劝你别做，你为什么还是接了？”

这节小火车车厢，此前已经有两波咖啡经营者没能干下去。停车难，客流被一街之隔的砂之船吸走，一半朋友劝她别碰。“但我经过调研，觉得时机很好。”95后青年张茹开口，“窗口就这一个，不接，就没了。边做边调整呗。青春嘛，不怕试错。”

张茹的来路，也曾卡在“接不接”上。她是宿迁人，来南京后在牛首山做佛像文创销售。那几年她认识了做咖啡的朋友，对咖啡生出兴趣，后来干脆离开景区，去一家摩托车店的吧台当咖啡师，近距离看门店怎么运营，也动了自主开店的心思。

她其实试过一次。咖啡豆、外带杯都采购好了，设计师也约好了，打算承包那家摩托车店的咖啡吧台，最后因为合作模式没能谈拢，第一次创业止步。同一时间，两个2005年出生的双胞胎妹妹在校企饭店实习，从早上九点干到深夜十一二点。面对高强度的工作，两人选择裸辞，站在职业重新选择的岔路口。一个想开店没开成，两个刚辞了职。就在这个时候，熟人介绍了这列小火车。

2026年1月15日，张茹正式接手这节车厢。没有大预算重装，她自己构思设计，花15天完成简易改造，接手当天就开门营业——哪怕单日只卖出一杯咖啡，也坚持开门。2月1日，两个双胞胎妹妹正式到岗，三姐妹的小火车咖啡馆开始运转。

Q2“你过往做了什么呢？”

“我试了亲子的路线，也试了白天咖啡、晚上活动的路线，做了一些活动，哪条路能走，我就走哪条，年轻，有试错的勇气。”

开店最初，张茹想做一间精致的家庭式咖啡店。慢慢摸索才发现，场地背靠幽湖草坪，周末节假日来到这里的多是露营遛娃的亲子家庭；南京的盛夏，咖啡又进入淡季。那就跟着客流改。店里添了小木马，备好儿童贴纸，上线冰激凌，还联动小火车上的其他商户，支持跨店点单。夏季咖啡淡季，她们增加甜品、冰淇淋和夜间活动，补上白天的短板。

她也曾经试过做自媒体，后来认清个人账号的流量局限，不再追“一夜爆红”。她信奉一句话：开店容易，守店难。于是将重心落回线下口碑沉淀，专注提升品质。三姐妹的分工很清楚：双胞胎妹妹早晚轮班，一个管白天咖啡，一个配合甜品和夜间活动。

张茹前期包揽装修和对外资源对接，店铺走上正轨后，把日常经营交给妹妹们。她自己不提取门店收益，给两个妹妹发稳定工资，收入来自另一份外部工作——担任政府园区项目的第三方合作方，对接园区招商、商户入驻洽谈。为了让小店走得更远，其中一位妹妹还报名学了法式甜品和面包制作，准备做小火车咖啡馆的特色产品。

线下活动是她们的破局方式：草坪上办过小型音乐节，请黑米乐队来演出；组织过相亲交友手作活动，让单身青年一起做饮品；走进南京航空航天大学，开咖啡拉花体验课；还承接政府联动的职高院校青年实践课程。近期，她们计划结合周杰伦、华晨宇演唱会的热点，办一场音乐主题集市。这些活动大多不指望短期盈利，重在攒人气、增加曝光。

Q3“如果不赚钱呢？”

张茹停下手里的活，沉默了两秒：“赚到钱最好。赚不到，就赚经验、赚认知。这些都是钱买不到的。”

开店路上，考验从没少过：遇到过醉酒顾客闹事，被熟客开口借钱。一次次突发状况，成了三姐妹的实战课。暴雨、酷暑会让客流断崖式下滑，每年夏天是压力最大的时候。但一批稳定老客留了下来，像朋友一样相处——来自顾客的认可，成了坚持下去的重要动力。

这里也是江苏共青团“苏青小店培育行动”的一个点。在这里，累了能歇脚，渴了能喝水，闲时能充电。在江苏团省委“苏青小店培育行动”的帮扶下，从选品选址到流量支持，一直陪着小店成长。更友好的是，这间店是免租的——闲置十余年的绿皮车厢改造成“创新人才专列”，让主理人“拎包入驻”，不先压固定房租，而是收益共享、风险共担，等小店真正跑起来，再反哺品牌推广和主理人培育。对还在试错阶段的三姐妹来说，免掉的是起步的硬成本，给到的是先开门、再调整的底气。

张茹说，创业的机遇可遇不可求，但也要看清现实风险。无论是就业还是创业，不用等万事俱备，边做边调整。成长和认知的迭代，本身就是收获。对三姐妹来说，这列绿皮小火车不是终点，而是一间“青春咖啡实验室”：先开门，再试错；先跑起来，再找答案。

下一站，不妨打开滴滴出行，把目的地设成一家青春小店，或者一个青年社区。去打一辆车，去探一家店，去问一句：“我这个脑洞，能不能也落地？”团省委“青爱的，请回答”将跟着青年探访路线，收集真问题，对接真政策，寻找真场景。

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扬子晚报/紫牛新闻记者 徐媛园