7月1日凌晨，一列满载着快递、汽配、食品等多样化货物的X8638快速集装箱班列，从无锡南站缓缓驶出，向着天津周李庄方向疾驰而去。

这是长三角地区开行的首趟至京津冀地区的“公转铁”项目，填补了区域间铁路物流产品的空白。这条南北物流新通道的成功构建，也为物流市场注入了新活力。

“此趟班列时速120公里，从无锡南站出发到天津地区，铁路干线全程不到20个小时，大大缩减了传统公路运输耗费的时间。”上海铁路物流中心无锡营业部主任倪洪强介绍，此趟班列采用“天天班”运营模式，一周七天不间断发车，通过稳定的运输频率，为企业提供坚实的运输保障。

首趟班列所承载的货物种类丰富多样，涵盖了快递、汽配、食品等多个与民生息息相关的领域。“这些货物普遍具有时效要求高、关乎民生的特点。”倪洪强说，铁路凭借高效稳定的运输优势，可以确保货物能够及时、安全地送达目的地。

“公路运输要花2天时间，成本超过5000元，改走铁路后，路上时间能缩短一半，单箱成本降低了1000多元，企业综合效益大幅提升。”厦门晋联物流有限公司运输的矿泉水搭上了首趟班列，市场部经理许天文表示，班列的启动，对企业而言可谓大大利好。

这趟班列不仅服务于无锡企业，目前对接的客户涵盖了盒马、京东、顺丰等。“未来，我们将把这趟班列打造成长三角地区到京津冀地区的快速‘黄金通道’。”上海铁路物流中心无锡营业部相关负责人表示。