买车谈好一口价，手续交给经销商全权负责，本想着省心又划算，没想到最后还多付了10多万，要求对方退款还被拒，真是无语！

2024年12月，无锡的恒益公司看中一款路虎揽胜汽车，与某汽车销售公司签订了汽车买卖合同，双方约定包牌价146.5万元，后续车辆贷款、保险、上牌等所有手续，都由汽车销售公司全权代办。

合同签订后，恒益公司按约支付了46.5万元首付款，还根据销售公司员工的推荐，在指定银行办理了99万元的车贷。可车贷资金迟迟没有到账，为了顺利提车，恒益公司只能先行垫付40万元，外加购置税、保险费等14万余元。

事后，汽车销售公司退还了部分垫付款，但还有10万余元一直拖欠不退。恒益公司多次催要无果，无奈将汽车销售公司告上法院，要求退还这笔多付的款项。

面对起诉，汽车销售公司却给出了这样的辩解：这笔10万余元是合作银行承诺的车贷返利，因为银行一直没把返利打过来，所以自己也没法退给恒益公司。

法院审理后认为，双方签订的汽车买卖合同合法有效，约定的146.5万元包牌价具有法律约束力，恒益公司支付的款项超出了约定总价，汽车销售公司理应退还超额部分。

针对经销商“银行未付返利故不退钱”的辩解，法院明确指出这一理由不成立，不能成为拒不退款的借口，原因有三：

一是合同无约定，加价无依据。双方合同只约定了固定包牌价，并没有写明车价要以银行支付返利为前提，经销商擅自以返利未到账为由扣留钱款，既违反合同约定，也没有法律支撑。

二是返利对象是经销商，与消费者无关。银行的车贷返利是支付给汽车销售公司的，并非给购车的恒益公司；而且车贷手续是经销商全权代办，银行是否发放返利、发放多少，都和消费者没有关系。

三是两个法律关系，不能混为一谈。恒益公司与经销商是汽车买卖关系，经销商与银行是车贷合作返利关系，这是两个独立的法律关系。银行拖欠返利，是经销商和银行之间的纠纷，经销商不能以此为由，拖欠消费者的钱款，更不能把经营风险转嫁他人。

最终，在法院的组织调解下，双方达成一致意见，由汽车销售公司一次性退还恒益公司10万元，纠纷当场化解。

扬子晚报/紫牛新闻记者 张建波

校对  朱亚萍