当豪华越野车市场长期被国际品牌垄断，“百万级” 成为高端越野体验的隐形门槛时，中国汽车品牌始终在寻找打破格局的突破口。9 月 19 日，2025 纵横之夜暨 G700 预售发布会在上海森兰无界馆交出答卷 —— 这款定位 “全领域豪华电混越野 SUV” 的车型，以 34.99 万 - 42.99 万元预售价，将原本专属百万级豪车的核心配置与性能体验，带入主流消费视野。

动力革命：混动巨兽改写性能方程式

在豪华越野车领域，V8 发动机曾是 “性能强者” 的代名词，其强劲动力往往与百万级售价绑定。而纵横 G700 搭载的鲲鹏超能混动 CDM-O 系统，以 “电混架构” 实现了对传统大排量发动机的超越。 这套由1.5T混动专用发动机与三电机组成的黄金动力组合，迸发出665kW最大功率与1135N·m峰值扭矩的惊人性能，百公里加速仅需4.6秒，成功跻身3吨级SUV"4秒俱乐部"。

更重要的是，纵横 G700 这套混动架构系统在狂暴性能与经济性之间取得完美平衡综合续航突破1400km，彻底终结了“高性能=高油耗”的行业魔咒，让 “硬核越野” 不再与 “高使用成本” 挂钩。正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠所言：“奇瑞以全球刻度，标记豪华汽车新坐标。”而纵横 G700 正是这一坐标的具象化 —— 用中国技术改写“动力即排量”的旧规则。

硬核防护：水下堡垒级安全标准

在越野安全的终极战场，涉水能力是衡量车辆可靠性的关键指标，而纵横 G700 实现了 “同级唯一核心零部件 IP68 级防水”，发动机、变速箱、电池、电机等关键部件均达到这一最高防护等级 —— 发动机浸泡 2 小时后仍可正常启动，电池通过 2 米水深 48 小时防水测试，远超国家标准。

在实际使用中，纵横 G700 非空悬状态下涉水深度达 900mm，空悬升高后更是达到 970mm，这一数据已接近路虎卫士 OCTA  1000mm的行业极限。在发布会现场，纵横G700现场上演“翻山越海”更是震惊全场。舞台上，纵横G700 攀爬 45° 坡登顶后驶入 水箱，开始注水直到整车浸泡深度达到1.2米，排水后车辆正常启动驶出水箱，出色的防水性能与稳定性能，最直观地证明：无论是暴雨内涝还是野外涉水，它都能为用户筑牢安全防线。

智能底盘：移动的陆地航母

纵横G700的底盘系统，是其敢于挑战百万级豪车的底气所在。车架采用航空铝材内高压一体成型工艺，高强度钢材占比高达99%，配合2184mm超长一体式纵梁，形成坚固如“钢筋铁骨”的结构基础。这种设计不仅保证了车身的抗扭刚性，更为极端越野环境提供了可靠保障。

底盘配置上，纵横G700直接对标百万级豪华越野车。搭载纵横云台越野底盘，前后双叉臂悬架+CDC+空气悬架+R-EPS转向的豪车级黄金组合，兼顾通勤舒适与越野从容。全系标配智能三把锁系统，前后电控牙嵌式差速锁 + 能量中锁的组合，配合响应时间＜100ms的电控联动，使车辆在交叉轴、炮弹坑等复杂地形中也能如履平地，大幅降低了越野操作门槛。纵横 G700 的这些配置，不仅提升了车辆的通过性，更传递出一种理念：“豪华越野不应是少数人的专属，而应让更多用户享受‘无惧地形’的自由。”

豪华重构：重新定义轻奢露营生活

如果说底盘系统体现了纵横G700的硬实力，那么乘坐体验与安全配置则展现了它对豪华的全新理解。纵横G700毫不吝啬地配备了劳斯莱斯同款、18个扬声器的英国之宝·莱斯康音响系统，16通道独立功放构建360°全景声场，为驾乘者带来沉浸式听觉享受。

座舱配备云感智能座椅，精选北美优质牧场的Nappa真皮，包裹性和支撑性出色，旅途也能自在如家。华为乾崑智驾ADS4系统集成1个激光雷达、3个4D毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达和27个感知元件，构建起全天候安全防护网。

更值得一提的是，纵横G700在安全与健康配置上的突破——全球首发的车载制氧机、AED急救包、驱蚊香氛系统，配合卫星通讯功能，构成了一套完整的移动安全保障体系。其中，卫星通讯系统支持稳定双向语音与紧急救援，让用户在无人区、高原等极端环境下也能保持通讯畅通，多一份生命保障。

写在后面：

国际豪华越野品牌长期占据市场话语权，其 “百万级售价” 背后，既有技术的支撑，也有品牌溢价的加持。而纵横 G700 的出现，以 “技术冗余” 打破了这一格局 —— 用奇瑞 28 年的技术沉淀，将动力、防护、底盘、智能等核心配置做到 “百万级水准”，却以 40 万级价格面向消费者。未来，随着纵横品牌 “200 + 驿站”“13 条专属穿越线路” 等生态的完善，这款 40 万级的 “百万级豪华越野车”，必将让更多用户感受到 “历万境，自纵横” 的自由与从容。

校对 胡妍璐