成都作为国内车市消费风向标，一直是硬派越野品类角逐的重要舞台。2026 成都国际车展上，方盒子赛道竞争持续白热化，众多新老品牌集中发力。依托长期深耕旅行出行赛道的积淀，截至 2026 年 7 月，捷途汽车全球累计销量突破 245 万辆，产品远销全球 100 个国家和地区，凭借过硬产品力与全球化布局积累了扎实的用户口碑。手握 “中国方盒子全球冠军” 标签的捷途汽车，以 “以旅行 见世界” 为参展主题，带来旅行者 7 系列开启小订、纯电方盒捷途环游者启动盲订的重磅动作。覆盖燃油、插混、纯电的多元动力布局，捷途正在进一步夯实自己在旅行硬派赛道的竞争优势。

赛道内卷加剧，捷途手握74万用户基本盘

当下方盒子市场早已不是小众圈层的专属选择，越来越多车企入局，行业竞争从外观造型的比拼，延伸到动力形式、使用场景的全方位较量。

聚焦热门的方盒子细分赛道，捷途优势更为突出。截至 2026 年 7 月，捷途方盒子车型累计销量突破 74 万辆，达成连续 29 个月销量破万的亮眼成绩，产品足迹遍布全球 100 个国家和地区。扎实的细分市场用户基数，是捷途深耕方盒子赛道的核心底气。但捷途并未固守既有优势，没有局限于传统燃油硬派的固有框架，而是瞄准城市通勤、家庭出游、户外穿越、近郊露营等多元化需求，推动方盒子从越野爱好者专属座驾，走向更大众的消费市场。

旅行者 7 双车登场：燃油 + 插混，兼顾城野双重需求

本次车展开启小订的捷途旅行者 7、旅行者 7 C‑DM，是捷途方盒子阵营的迭代核心。新车延续家族硬派基因，以方圆之道设计融合东方美学，时尚圆灯、全新车漆、多功能车尾小书包等细节优化，消解了硬派 SUV 的粗犷感，做到城市出行精致感与户外越野气场兼顾。

动力与越野能力构成产品核心壁垒。燃油版搭载 “中国心” 十佳鲲鹏 2.0TGDI+8AT 动力组合，为长途穿越储备充沛动力；旅行者 7 C‑DM 采用鲲鹏 1.5TD 加三电机组成真四驱架构，系统综合功率 575kW，实现 CLTC 纯电续航 245km、综合续航 1400km，日常可以纯电通勤，长途出行没有补能焦虑。两款车型均搭载同级独有的 XWD 全自动智能四驱与 7+X 一键越野模式，220mm 离地间隙、700mm 涉水深度，将专业越野能力下放给普通消费者，践行 “越野平权” 理念。

智能体验的升级，改变了传统硬派车智能偏弱的刻板印象。旅行者 7 搭载猎鹰 500 高阶智驾，C‑DM 版本配备华为乾崑 ADS 5 高阶智驾方案，成为行业少有的油电同源高阶智驾方盒子。TOUR OS 4.0 AI 智能座舱加持大模型，交互响应流畅。再加上 12 层舒云座椅、23 扬伯牙之音全景声音响等舒适配置，让这台硬派 SUV 同样适配家庭长途出行，真正落地 “可城可野可旅行”。

环游者入局，把方盒子带入纯电时代

如果说旅行者 7 系列补齐了燃油与插混的产品版图，那么开启盲订的捷途环游者，则标志捷途正式叩开纯电方盒的全新赛道。作为捷途首款纯电车型，它定位 “全球都市纯电新方盒”，面向既需要都市通勤、又热爱户外玩乐的年轻悦己用户。

环游者基于原生后驱纯电平台打造，搭载犀牛电池，CLTC 续航可达 550km 以上。它没有因为纯电属性舍弃越野本领，XWD 全自动智能四驱、超 200mm 离地间隙，搭配坦克转向、越野蠕行功能，能够应对轻越野场景。150L 可冲洗前备舱、可拓展 2.5 米大床空间、6.6kW 外放电功能，精准匹配当下火热的露营、近郊出游需求。

同时，环游者按照全球车标准开发，依托 1+7+N 全球研发中心、五大洲实地安全验证，满足多国五星安全标准，未来也将参与海外市场竞争。盲订阶段仅需支付 9.9 元即可参与活动，降低了年轻用户的体验门槛。

不止硬件，旅行 + 生态构筑差异化护城河

对于捷途而言，产品矩阵只是竞争的一面，八年沉淀的 “旅行 +” 生态，才是区别于竞品的核心护城河。

当多数品牌只聚焦车辆本身，捷途把服务延伸至用车全旅程。G318 川西段布局 8 家标杆驿站与 24 家合作站点，叠加全球两万余家合作酒店、三千余座驿站、上万款旅行好物，联动改装、文旅、公益资源。消费者购入捷途方盒子，收获的不只是一台交通工具，更是覆盖城市、近郊、长途穿越的一整套旅行出行权益。

依托奇瑞集团创下单月出口超 20 万辆的全球化实力，捷途的目标也不止于国内市场。在行业争相内卷国内市场之时，捷途尝试将 “可城可野可旅行” 的产品，连同中国式自驾旅行生活方式，向全球 100 个国家和地区输出。

写在后面：

方盒子赛道已经告别比拼外观的初级阶段，硬派外壳只是入场券，多元动力布局、全场景适配能力、配套生态，才是品牌长期立足的关键。随着旅行者 7 双车小订、环游者盲订正式落地，捷途完成燃油‑插混‑纯电的方盒子产品布局。面对拥挤的赛道，捷途已经交出属于自己的答卷。