10月25日，猛士把发布会放在户外草地上，主题是“携所爱 赴山海”。与其说这是一场新车发布，不如说它在回答一个问题：越野车一定要让全家将就吗？

全新X序列首款车型猛士X700共推出325KM后驱Pro、285KM四驱Max、285KM四驱Max+、360KM四驱Ultra四款车型，指导价21.98万—27.98万元。11月30日前大定并锁单，可额外享受1万元超级焕新礼，限时焕新价20.98万元起；另有选装优惠、科技舒享配置以及金融、充电、护航等权益，符合条件用户总价值至高6.5万元。对家庭用户来说，价格和权益是入场券，真正要看的还是车能否兼顾通勤、周末和远方。

X700的底子来自两方：东风57年专业越野积累，以及华为乾崑全栈智能深度共创。它的定位是“比家用更越野，比越野更智能”，它也是双方战略合作2.0首款车型。华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志以特别产品推荐官身份，结合川西海拔4200米实测，把它拆成四个角色：全家人的专属司机、贴心助理、户外向导和旅拍神器。听着像营销话术，但落到功能上还算具体：ADS 5负责领航辅助和主动安全；鸿蒙座舱小艺、双15.6英寸智慧双联屏和HUAWEI SOUND负责交互影音；NCA越野版把辅助驾驶延伸到乡道土路，越野助理提供路线和露营信息；XHUD越野版显示差速锁状态、侧倾角、俯仰角；Robo旅拍支持4视角8模板，后续OTA可一键成片，拓竹3D打印则把旅途记忆做成实物。对家庭出行来说，这些不是炫技，而是降低驾驶和记录的门槛。

四款车取向清晰。325KM后驱Pro配51.46kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航325km，配ADS 5 Pro、15.6英寸中控屏、鸿蒙座舱6，以及全车座椅通风加热按摩、双层隔音玻璃和新风净化，偏城市长续航舒适。285KM四驱Max增加双电机四驱、MRC磁流变减震、智能e锁+后桥机械差速锁、全地形模式，适合通勤之外真想下道的人。Max+加副驾零重力座椅、冷暖箱、双15.6英寸双联屏，升级896线双光路激光雷达、ADS 5 Max和AI全地形识别，科技与舒适更均衡。Ultra给到MRC、双腔空悬、魔毯预瞄三合一底盘，800V平台和68.1kWh电池，CLTC纯电续航360km，是旗舰组合；官方说超72%小订用户选择Ultra，说明不少人愿意为完整体验买单。

服务也被摆上台面。猛士汽车CEO万良渝表示，2026年售后网络将突破200家，2027年突破350家，并覆盖西藏、新疆等地区，自驾游专属服务驿站即将启用。越野从一个人的征服变成一家人的守护，靠的不只是参数，还有远行时的保障。目前展车、试驾车已到店，APP和小程序可下订。X700能否成为家庭智能越野新选择，最终要看它能否让驾驶者的热爱和同行者的舒适，在同一段旅途中都不缺席。