据潮新闻报道，江西的唐先生反映称，今年4月将身患重症的孩子从江西省儿童医院转运至上海某医院，800公里路程被“民营救护车”司机收费28000元，且没有说明价格明细，也未开具发票，甚至费用都是转入个人账户。

唐先生介绍说，4月4日，孩子入住江西省儿童医院心脏中心接受治疗，但情况未有好转，反之愈发严重。8日晚，主治医生建议孩子转院治疗。唐先生想去上海的医院进行治疗，并让主治医生帮忙联系救护车用于转运。8日晚上10点左右，救护车到达医院，一名司机进行相关确认后，说转运费用28000元。因情况紧急，唐先生和家人并没有过多纠结费用，先向其中一名司机支付了14000元预付款。9日凌晨5点抵达上海，唐先生向另一名司机支付了余下的14000元尾款。两名司机全程未向唐先生开具发票或收据。

事后，唐先生觉得收费离谱，于是向江西省卫健部门进行投诉。6月11日，江西省儿童医院一名工作人员联系到了唐先生，并解释事件情况。据唐先生介绍，江西省儿童医院的解释是，负责运送孩子的救护车属于一家名为南昌赣医医院有限公司的民营综合性医院，属于正规机构。因为他们医院的救护车不能出省，120救护车无法转运像其孩子这样带着呼吸机、ECMO等器械的病人。再加上需要连夜转运，所以医生在考虑到各方面原因后，帮忙联系到了这辆救护车。院方否认这家公司与医院有任何关联。对于院方的说法，唐先生并不认可，他认为，医院或南昌赣医医院有限公司应该在转院前告知他收费依据，在产生疑问后，更应该及时作出合理解释。

潮新闻报道中披露，南昌紧急救援中心对于救护车的服务价格是有明文规定的，现在从南昌转运至上海整体费用大概在11000元左右。

扬子晚报/紫牛新闻记者注意到，这一事件在网上引发很大的关注。“可以收费，但要市场监管，不能太离谱”“确实贵了，不能因为情况紧急就乱收费吧！”“一定要严厉打击惩治乱收费的问题，请给患者家属一个合理解释。”……网友们纷纷表示。不过，也有网友提出，“如果是普通救护车就属于超过正常收费了，但如果是使用了ECMO的救护车就不一样了！”这一观点也得到了不少网友的认同。

什么是ECMO？ECMO学名人工体外膜肺氧合，是一种临时替代患者心肺功能的急救设备。除了能暂时替代患者的心肺功能，减轻患者心肺负担之外，也能为医疗人员争取更多救治时间。网上有资料显示，ECMO设备价格在100万元—300万元之间。不同品牌基于设备、一次性耗材差异，需2.5万元—7万元的开机费用。每天的监测、分析、用药费用则从几千元到万元不等。因此，有人以 “ECMO一响，黄金万两”来形容其高昂的治疗费。换句话说，如果在长途转运过程中使用ECMO，费用会有显著增加。

那么，唐先生的孩子究竟有没有使用ECMO？如果用了，28000元中又是否包含了ECMO费用？18日下午，扬子晚报/紫牛新闻记者电话联系了江西省儿童医院宣教科，一名工作人员表示，该事件正在调查中。对于当时救护车上有没有使用ECMO这一问题，该工作人员称，这个还需要去了解，但她也承认，如果使用确实产生的费用会比较高。该工作人员表示，对于这件事会有一个官方通报，建议记者耐心等待。

除了ECMO外，还有网友提出了另一个疑问，跨省转运为何要选择民营救护车？对此，有一名网友表示，跑长途的救护车几乎都是民营的，医院救护车只会在本院一定范围内接送急诊病人，因为救护车资源有限。“我认识的一个人就是跑外地救护车的，车上需要配备的器械非常贵，需要两位司机，还有自己外聘的有资格证的医生和护士。”该网友称。

据悉，为确保急救资源主要用于紧急医疗救援，120急救车一般实行“属地化管理”，急救车辆通常只能在辖区内运营，跨省转运需要协调多个地区的急救中心和医疗机构。这意味着，大多数公立医院的120急救车只负责属地范围内的急救病人，跨省市的长途转运则多为民营救护车。当天，记者就这一问题联系了江西南昌紧急救援中心，想了解一下具体急救、转运调度的相关规定，工作人员表示不接受媒体采访。

随后，记者又拨打了南昌赣医医院有限公司一位负责人电话，试图询问此次转运救护车的相关情况，可一直无人接听。企查查上显示，南昌赣医医院有限公司成立于2017年，注册资本为1000万元，经营范围包含：许可项目：医疗服务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后在许可有效期内方可开展经营活动，具体经营项目和许可期限以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：诊所服务（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。企业当前经营状态为存续。扬子晚报/紫牛新闻记者 郭一鹏

校对 陶善工