“我临近下班的时候才意识到车钥匙没拔，连忙赶过来，好在有你们帮忙保管。”7月9日19时许，在南京地铁7号线西善桥站警务室，市民徐女士从民警手中领回车钥匙时感到特别暖心。

受市民“电动自行车+地铁”特殊通勤方式的影响，南京一些地铁站，尤其是列车的起讫站外会常态化停放着大量的电动自行车，因车主忘拔钥匙而导致的车辆被盗警情也屡有发生。2023年3月，南京公交轨道警方的“钥匙收养箱”机制率先在日均停放超5700辆电动自行车的地铁经天路站试点，后又扩展至16个站点联合推广。今年6月27日，象征守护的“钥匙收养箱”又传递到了地铁七号线西善桥站。

该站是岱山保障房片区10余万居民连接主城的关键枢纽，站外日均停放600余辆电动自行车，是一个中等规模的停放区。然而在今年6月，该停车场区域连续发生了多起电动自行车被盗警情。管辖西善桥地铁站的天保站派出所了解情况后，对接属地派出所，主动延伸守护范围，于6月27日正式启用“钥匙收养箱”机制。

民辅警们每日在西善桥站内值守完早高峰后，便会来到站外展开“地毯式扫车”，对每一辆电动自行车进行细致检查。他们熟练地翻看挡风被、检查钥匙孔，一旦发现未拔钥匙，立即拍照登记车辆特征，并在车上悬挂提示卡。日复一日的“找钥匙”，也在无形中增加了停车场的见警管事率。

据统计，短短13天内，警方便成功为6位车主保管了遗忘的钥匙，且自“钥匙收养箱”实施以来，该站点未发生一起电动自行车被盗案件。天保站派出所所长叶仕松表示：“日均600辆车的体量虽远小于经天路的‘车海’，但群众财产安全无大小之分。一把被遗忘的钥匙可能就是一次盗窃的导火索。我们作为离停车场最近的警力，多走一步、多看一眼，便是多一份守护。”

扬子晚报/紫牛新闻记者 任国勇 通讯员 狄公宣

校对 陶善工