10月21日至23日，2026世界智能网联汽车大会在北京亦庄启幕，自动驾驶由示范测试迈向规模化应用成为大会焦点。工信部牵头编制《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，锚定构建全球产业链供应链、深化国际投资合作的方向;交通运输部启动“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动，并出台安全指引，为产业创新划定底线、指明路径。从燃油时代跟跑，到电动化赛道领跑，再到智能化下半场竞速，中国汽车产业迎来换道超车的重大机遇。制造业大省江苏抢抓变革窗口，依托无锡国家级车联网先导区、苏州高铁新城自动驾驶示范区先行探路。

　　2025年我国新能源汽车产销突破1600万辆，连续11年位居全球第一。多年深耕，我国建成了体系完备、配套齐全的全产业链，整车、动力电池、电控系统产业集群相继崛起，自主品牌竞争力持续跃升。回望燃油车时代，国内车企长期跟跑，核心技术与供应链受制于人。电动化浪潮打开转型之门，行业比拼不再局限于续航、动力等传统指标，自动驾驶、车路协同、车载智能系统等成为竞争核心。智能网联融合人工智能、通信与感知技术，重塑汽车产品定义，既是产业转型升级的方向，也是全球科技与产业竞争的前沿。

　　不同于海外偏重单车智能的路线，我国自2024年起就开始探索“聪明的车、智慧的路、强大的云”协同联动的车路云一体化方案，通过车、路、云三端协同，融合基础设施和数据，为车辆提供更加安全、高效的出行保障。汽车产业跳出了原来“车辆制造是独立领域”的思路，转而成为包含车辆制造、道路侧基础设施建设、云端大数据、网络互联互通保障等多领域融合的新兴产业，从而提升车辆的预期安全。从城市示范路段到园区、港口的无人卡车与无人小巴常态化运营，智能网联技术走出实验室、驶入真实路网，智慧交通正由概念走向现实。

　　当前，全球汽车产业正经历深刻变革，互联网、人工智能、信息通信等技术持续赋能汽车产业，推动智能网联新能源汽车从单一的交通运输工具，向移动智能终端、绿色储能单元与数字生活空间迭代升级。中国智能汽车已经开始走出“功能展示期”，进入真正比拼规模、体验和长期迭代效率的阶段。跨界融合催生全新业态，为本土企业创造同台竞技的机会。谁率先完成路网基础设施改造、丰富商业化场景、健全行业标准体系，谁就能抢占新一轮产业制高点，推动我国由汽车大国稳步迈向汽车强国。

　　无锡作为全国首个国家级车联网先导区，大规模推进城市道路数字化改造，搭建全覆盖车路协同通信网络，无人环卫、园区物流、智慧公交等项目开启商业化试点，为全国车联网建设输出可复制经验。苏州高铁新城集聚自动驾驶上下游企业，搭建公共仿真测试平台，开放多条测试道路，推进跨区域牌照互认，培育特色集群。与此同时，南京深耕整车制造、常州攻坚核心零部件、盐城拓展测试场景……江苏各地立足禀赋错位发展，形成分工互补、联动协同的全省产业布局。

　　汽车产业的换道超车，是产业链、基础设施、政策制度与应用场景的系统性比拼。江苏立足制造业根基、先行先试，既是本省转型升级的内在需要，也为全国制造业规模化落地贡献实践。随着技术加快迭代、生态日益完善、场景加速普及，智能网联汽车必将深度融入城市生活，为发展新质生产力、推动高质量发展注入强劲动能。(韩蓉)