这是一节超逼真的实验课。电脑屏幕上，一辆小轿车猛然撞墙，驾驶员随着冲击波甩了起来。

江苏大学汽车与交通工程学院车辆工程系教工党支部党员教师耿国庆、段利斌是这项虚拟仿真实验的设计者。通过模拟实验，学生能了解到，不同情况下汽车碰撞对乘客的影响。

在江苏大学汽车与交通工程学院车辆工程系“国家级车辆工程虚拟仿真实验教学平台”，像这样的实验课有50多节。这些课程免费开放，除了江苏大学本校的学子，2020年新冠肺炎疫情期间，超过2000名外校学生登录平台上实验课。

而打造平台的背后有着一个让人肃然起敬的感人故事。

江苏大学车辆工程专业的前身汽车拖拉机专业是镇江农机学院建院时就设立的几个老牌专业之一，已有60余年历史。

车辆工程专业的核心教学科研团队正是车辆系党支部。84岁的老党员周孔亢告诉记者：“上世纪八十年代，我就是车辆系党支部的一员，亲历和见证了支部的不断发展。”目前，车辆工程专业被评为首批国家一流专业，在中国192所大学车辆工程专业排名中位列第4位（省内第1）。2015年学院接到一项特殊的任务，要打造一个国家级车辆工程虚拟仿真实验教学平台，让全国的学生可以通过虚拟平台上实验课。时间紧迫、任务艰巨，别说在校内，放眼国内高校都没有先例。

院党委书记江浩斌与几名骨干、车辆工程系教工党支部的党员教师促膝长谈，“平台搭建起来，不仅是我们江大的学子，全国的学生都会获益，但是要搭平台首先要有实验内容，需要大家把科研教学成果无偿得拿出来。”听完江浩斌教授的一番话，党员教师们没有犹豫，在党员们的带动下，学院50多位教师签下免费转让实验成果的协议。

“那天，我很感动。党员教师们，用实际行动践行了‘一个党员就是一面鲜红的旗帜’这句话。”江浩斌教授说。

在虚拟仿真实验教学平台搭建中、在助力民族汽车工业创新发展中，车辆工程系教工党支部党员们冲锋在前。

支部党员还指导江苏大学方程式赛车队，屡屡拿下大奖。支部书记王海是位80后的教授、博导，作为主要完成人研发的重大成果攻克了“复杂环境下驾驶辅助系统感控技术瓶颈”这一关键难题，在吉利汽车、奇瑞汽车等民族品牌汽车产品中得到广泛应用，实现经济效益超10亿元，获江苏省科学技术一等奖。

“车辆工程系教工党支部，是一个荣誉的象征，车辆工程专业在60余年发展壮大的历程中，基层党组织一直发挥着引领发展的核心作用。”

每当承接重大课题，党支部都会多次召开专题学习探讨会，统筹科研创新，组成攻关团队，有序高效的推进各项工作。在江浩斌院教授眼中车辆工程系教工党支部有着六十载传承发展，一路薪火相传，倾心立德树人，在实现汽车强国的征程中不断地践行育人使命与初心。

【支部名片】

江苏大学汽车与交通工程学院车辆工程系教工党支部具有深厚的历史底蕴和优良的文化传承，车辆工程专业的前身汽车拖拉机专业是镇江农机学院建院时就设立几个老牌专业之一，车辆工程系是全国高校办学历史最长的车辆工程院系之一。目前支部共有党员25人，其中24人具有博士学位，18人具有高级职称，16人具有海外留学经历，2人被评为校级教学名师。近三年内两任支部书记均为高级职称，切实发挥党建业务双带头作用。

近年来，支部深入贯彻党中央加强基层党组织建设的重要方针，切实推进党支部“提质增效”三年行动计划，精心打造“四建”强“四力”工程，引领学院各项事业开拓新的发展天地。支部先后获评江苏大学“样板党支部”、“优质党支部”、“特色党支部”等荣誉称号，车辆工程先后获批国家一流专业、品牌专业、三全育人示范专业，通过国家专业认证；多门专业课程获批国家一流课程、精品课程；涌现出了一大批师德高尚、服务育人的优秀党员、教学名师；培养出了一大批以“研究生党员标兵”、江苏省大学生年度人物、省级优秀学生干部、“感动江大年度人物”为代表的优秀学子；获批国家重大研发计划、国家级项目基金等140余项，累计项目经费达1.5亿元；开展多项国际化人才培养合作项目，科研成果服务于国内外行业企业，累计创造社会经济效益100多亿元。

扬子晚报/紫牛新闻记者  蔡蕴琦

编导  许佳

摄像  赵雨晨  王涛

剪辑  曾宏亮

校对 盛媛媛