议事苑 | 上榜!江苏唯一!
2021-12-08 13:25:45

国家发改委官近日印发通知,将25个枢纽纳入“十四五”首批国家物流枢纽建设名单。连云港港口型国家物流枢纽作为江苏唯一名单上榜。这也是今年2月,连云港港被《国家综合立体交通网规划纲要》确定为国际枢纽海港之后的又一重大利好。

名单图

“一园两片”结构

占地面积约13.55平方公里

根据规划,连云港国家物流枢纽建设将立足江苏和淮海经济区、辐射中西部、联动“一带一路”,打造新亚欧陆海联运国际物流枢纽。

中哈物流基地

整个项目为“一园两片”结构,其中北片区位于连云港港的连云港区,占地面积约9.1平方公里(不含码头泊位),南片区位于上合组织(连云港)国际物流园,占地面积约4.45平方公里。两个片区之间相距6公里,可通过东疏港高速公路、带式输送机(在建)以及铁路联络线(规划)实现连接。

规划布局六大功能区,即港口核心区、保税物流区、多式联运区、公路物流区、供应链物流区、智慧商务区。

打造特色基地

促进资源要素融合集聚

近日,一列满载着煤炭的开顶箱列车驶入上合组织(连云港)国际物流园,这些煤炭在园区卸载后将直接转运至海港码头下水。通过货物的集疏运,将上合组织(连云港)国际物流园和连云港区紧密地串联在一起。

议事苑(微信ID:yzwbysy)注意到,此次规划的国家物流枢纽项目恰好涵盖了上述区域。

中欧班列车发出

在中哈(连云港)物流合作基地,一列满载着江苏生产的太阳能组件、吸音板、照明设备等货物的中欧班列从这里鸣笛驶出,它将沿着新亚欧大陆桥一路向西,途经哈萨克斯坦、白俄罗斯等国,最终抵达波兰最大铁路转运港马拉舍维奇,全程10436公里。这个于2014年5月19日建成的基地,如今已实现智能化调度、可视化生产、无人化作业、船站车直通,成为海关多式联运监管中心,投用至今累计完成货物进出库量2410万吨,集装箱空、重箱进出场量143.1万标箱。

在上合组织(连云港)国际物流园,总投资约18亿元的省级重大项目——园区专用铁路线今年10月28日正式开通,它将园区内河码头、公路港、保税物流中心、智慧物流信息中心、商贸中心、矿石精选中心进一步有效“串联”,实现了铁路、公路、内河、海港、廊道等多式联运方式集聚,进一步强化了上合组织成员国出海基地功能。

突出陆海联运

放大全程物流链网优势

近年来,连云港港口大力发展铁路、公路、水路、管道等运输方式,多式联运条件优越。

连云港港口

面向海外:近三年新开集装箱航线22条,总数增至73条,其中近远洋线30条,占比达到41%,覆盖日韩、东南亚、香港、台湾、波斯湾、南非、美西等地,2021年进一步推动美西干线延伸至美东地区,并首次开通至俄罗斯远东集装箱航线;同时,积极推进“两港一航”合作,联合中远海运打造内贸中转中心,北至营口、南至广州,内贸航线点线结合、沟通南北。

面向内陆:国内班列今年新增重庆、虞城、西安、郑州、伊川等5条国内铁水联运通道,贯通河南、陕西、山西、甘肃、宁夏、新疆等陆桥沿线各省区。同时,依托内河形成“一港四线”海河联运体系,联通苏鲁豫皖四省和长江流域地区。

国际班列加快“走出去”:目前,从中哈(连云港)物流合作基地发出的国际班列已经形成覆盖中亚五国、蒙古、西亚(阿塞拜疆、格鲁吉亚)、欧洲(德国、土耳其、波兰)的运输格局。

做强港口支点

瞄准“千万标箱、东方大港”

议事苑(微信ID:yzwbysy)从连云港港口生产业务部门获悉,今年前10个月,在疫情防控、场地紧张等不利因素影响下,连云港港完成货物吞吐量2.34亿吨、集装箱量417.6万标箱,分别同比增长10.6%和4%。而连通全球、畅达五洲的24条滚装航线在前三季度中带动出口汽车实现10.8万台,挺进全国前三。

大船靠泊

这是一份颇具成色而不乏亮点的“成绩单”。

为了做强港口战略支点,提升国际枢纽海港能级,今年7月份,连云港市委市政府出台《高质量推进“千万标箱、东方大港”建设发展实施方案》,对擦亮陆海联运品牌、打造“一带一路”标杆示范项目进一步指明了新的方向——连云港港未来将紧扣“枢纽港、产业港、物流港、贸易港”的功能定位,重点加快自贸区港航发展中心、大型智能化集装箱中心、国际粮食中转中心、绿色专业化大宗商品集散中心和液体散货运输中心等“五大中心”建设。至2025年,港口将新增通过能力8000万吨以上,吞吐量较2020年增加1亿吨、集装箱量实现翻番,加快成为陆海内外联动、东西双向互济、具有全球影响力的亚欧重要国际交通枢纽和长三角港口群北翼强港。

作者: 张凌飞 杨开林

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