佳人车语 | 造车,原来是场“脱口秀”
2022-09-19 09:07:27

比起“脱口秀大会”里那些演员们“走钢丝”般的表达,汽车圈里的“脱口秀”,算是做到了百无禁忌。

比如李想在两个多月前理想L9发布时的豪言壮语,L9是500万以内最好的SUV,驾乘体验完全不输库里南……真想去问问劳斯莱斯,你们的良心去哪儿了?不到50万的车,就能做出500万的卓越性能,你们这些超豪华品牌,怎么还有脸在中国市场呆着?

比如蔚来李斌对燃油车的那种不以为然。当然,这是他去年说的话,放在今年就算是老皇历了。现在翻出这样的老皇历,这是有多怀旧呀。但有人就是喜欢怀旧,没办法。所以,“不明白现在还有人买油车,买油车是有多怀旧呀?“,注定与蔚来一样,载入史册。

只是有点不明白的是,夸自己就夸自己吧,都这么自信的人了,干嘛还要跟这个比,跟那个比呢?既然一骑绝尘,世事樊笼尽可弃。

炒完了冷饭,还是上点新鲜的。

13天前,问界M5 EV在深圳上市。作为华为的“亲儿子“,华为常务董事余承东先生特别中肯地评价了这款车:技术“遥遥领先”于特斯拉,是“全世界颜值最高的SUV“。这是余先生一惯的语言风格,有一说一,实话实说,此前他就说过,问界M5淘汰了宝马5系,问界M7淘汰了保时捷。

只是还不过瘾,3天前,在上海举办的“首届世界设计之都”大会上,余董事代表华为作了一个发言。他说,我们发布了问界M5、M7。这个车发布的时候有些人来喷,说这个车不好看。我想说,他的品味还是比较low。

必须承认,我就是他说的,品位比较LOW的那类人。不仅欣赏不了问界M5与M7的美,语文也没学好,“品味“与”品位“这两个词总有点傻傻分不清。

当然,比起新势力造车企业,传统车企因为有多年的造车积淀,说起话来相对比较谨慎。

可是,前两天,广汽旗下的新能源车企埃安,在发布新车“中国第一超跑Hyper SSR”时,也发出了同样振聋发聩的声音:对手都在500万以上,“要升官,开埃安!”……真是让人热血沸腾。

如此,比起脱口秀演员们在舞台上的胆颤心惊,如履薄冰,汽车圈大佬们在新车发布会上信口开河起来,那可是一条大河波浪宽。

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