10月29日，南京航空航天大学举办了 “七秩･御风”大型实物入驻仪式暨航空航天教育教学实践基地启用仪式。参加抗美援朝的米格-15战斗机、新中国自行生产的第一型飞机初教5、第一架无人驾驶大型靶机长空一号、长征四号运载火箭等19台航空航天器，在占地约3万平方米的“飞机公园”内依次排开，诉说着翱翔蓝天的故事。

摄影 刘莉

新中国自行制造的第一架飞机“初教5”，“个头”虽然不算大，但意义远胜于外观。它结束了我国不能自行制造飞机的历史，是我国航空工业发展史上的一座里程碑。记者了解到，初教-5教练机于1954年7月3日在南昌首飞上天，南京航空学院（南航前身）首任院长吴继周正是当时南昌飞机制造厂的厂长，南京航空学院的首批教授张阿舟先生是这架飞机的结构力学总设计师，并因此荣获“特等功臣”奖状。

初教-5教练机

遍体大红色的“长空一号”是一种大型高亚音速靶机，曾参与国内多型防空武器系统的靶试试验。其原型机由原南京航空学院和使用部队于1960年代末开始合作研制，填补了国内大型高速靶机的空白。由此，“长空”在南京航空航天大学成为了荣誉和责任的象征。无论是精英化人才培养基地“长空学院”，还是“长空学者”高端人才引进计划，“志在长空”成为了历代南航师生的精神和追求。

“长空一号”靶机

南航“飞机公园”里最为显眼的“大家伙”，无疑是大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600。它是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种多用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。AG600的总设计师，正是南航1984级校友黄领才。

鲲龙AG600水陆两栖飞机  摄影 孔令华

“南航建校以来，为我国培养了18万余名优秀毕业生，在航空航天各个战线默默奉献。”南航党委副书记陶勇在接受记者采访时介绍，南航作为新中国第一批航空高等院校，深度参与了我国几乎所有重要航空型号预研、攻关和试验研究，解决了多项重大关键技术难题。目前，“御风园”已入驻航空航天器19台，由空军、航空工业、中国航天、民航等方面惠予提供，集中展示了我国航空航天事业的发展成就。陶勇表示，南航还会不断引进代表航空工业发展水平的先进机型，将御风园打造成为国防教育和爱国主义教育的育人平台。不仅仅对校内学生开放，未来将在适当时机，面向社会公众开放，弘扬航空报国的精神，培养爱国奉献情怀。

扬子晚报/紫牛新闻记者 杨甜子

视频 戎毅晔

校对 陶善工