通常来说，两车之间的追尾事故，是后车承担全部责任，前车不承担责任。但是有这么一起“追尾”事故却是主次责任，为什么呢？来听听交警的剖析！

记者从南京交警三大队获悉，事故发生在大明路由北向南方向，当时薛某驾驶的小货车“追尾”了陈某驾驶的小轿车。驾驶小轿车的陈某告诉交警：“我在大明路由北向南行驶，在路中有个缺口处准备掉头的时候，对向也有个车准备掉头，后面一辆小货车就把我追尾了，人没受伤， 车被撞出去十几米远。”陈某说，小货车没有减速，也可能有点超载，所以也刹不下来。“车辆修了两万多块钱，后来评估一下，这个车卖了两万八千多块钱，我损失蛮大的，去年评估的时候，这个车还值四万五千多，撞了一下，只卖了两万八千多。”

驾驶小货车的薛某说：“我在后面把他追尾了，交警判的是我70%责任，他30%的责任，他是骑着虚线要左转的，我车上拉着土，比较重，没停下来，就撞了。”

通常来说，两车之间的追尾事故，是后车承担全部责任，前车不承担责任。但是，这一起“追尾”事故却是主次责任。为什么呢？

交警解释说，追尾是要有前提条件的，两车是在同一车道内前后行驶。正如《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条之规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。回到本案中，薛某驾驶小货车没有保持安全车距，是造成事故的主要原因；陈某驾驶小轿车变道后突然减速或者急停，是造成事故的次要原因。

此次事故没有造成人员受伤，是极其幸运的。交警在此提醒各位司机朋友，开车要慢一些，注意保持车距。变更车道时，要多观察，提前开启相应的方向灯，以告知其他司机自己接下来的动向，不要突然变道之后就立刻减速，甚至是完全停止下来，使得后方来车几乎没有反应操作和采取措施的时间，要在确保安全后，再实施具体的操作。

“所谓避免交通事故，既要让避免自己与他人相碰，也要预防他人与自己相碰。”交警表示。通讯员  刘宁 姜福钢  扬子晚报网/紫牛新闻记者 郭一鹏

校对 陶善工