集中充电点

为了避免出现“飞线充电”，消除安全隐患，南京不少小区都设置了集中充电点。近日，记者走访发现，老旧小区由于空间配套不足、人口密度大等客观因素影响，导致部分居民对集中充电点的设置存有争议。如何破解老旧小区集中充电点设置难题？本报记者进行探访。

市民投诉：集中充电点设置在了主干道上，担心有安全隐患

近日，家住江宁区东山街道宁泉北苑的陈先生遇到了烦心事。原来，4月份，物业在小区主干道上设置了一处电动自行车集中充电点，且未设置防雨棚。根据陈先生描述，该集中充电点占据了主干道一半路面，“我想知道，该充电点设置在小区的主干道，是否存在安全隐患？”陈先生随后投诉至12345，得到的回复是该充电点是社区负责设置的，小区其他地方无法设置，只能设置在主干道上。而至于这样的安装，是否存在安全隐患，并没有给陈先生明确的答复。

记者探访：集中充电点靠近一棵树

5月23日下午，记者来到宁泉北苑小区，该小区并没有地下停车场，每栋楼下面的空地上和主干道部分位置都划分了机动车停车位。所以，虽然主干道是双车道间距，但由于划分了机动车和非机动车停车位，目前变成了单行道。

陈先生反映的电动自行车集中充电点位于7栋和8栋中间，记者看到，主干道靠近7栋的地方，设置了露天充电点。并且，和原先道路上的一棵树挨得很近。

没有安装雨棚，加上靠近树木，使得陈先生对此处集中充电点是否存在安全隐患存疑。 5月24日上午，东山街道回复表示，宁泉北苑有330户居民，前期只有30个非机动车充电桩，配比不足，后期在此基础上增加了20个。由于空间不足，社区和物业找了一个相对开阔的地方来建集中充电点。

社区回复：加强巡查保障消防安全

5月24日下午，陈先生再次收到12345的短信回复，其中提到：社区多次协调物业，经现场查看选址后，物业在小区内原有非机动车停放位置增设充电桩20个，目前在各集中充电点均配备消防灭火器，同时物业加强日常巡查和检查，发现安全隐患及时处置，保障小区的消防安全。

对于上元路社区的回复，陈先生并不满意，“只回复了我为什么在这里装？而我关心的是有没有安全隐患。”

根据充电站上面的客服电话，记者联系到了负责安装充电点的南京诺天新能源科技有限公司。工作人员表示该充电桩的设置是安全的，“设备都是防雨的，电动车充满电会自动断电。只要居民保护好自己的充电器，正常来讲，不会有什么安全隐患。”

法律法规：电动自行车停放充电场所总平面布置和防火间距有详细规范

小区安装电动自行车集中充电点有没有相关规定？记者注意到，关于居民住宅小区电动自行车集中充电设施建设，江苏省先后出台了《江苏省电动自行车管理条例》《电动自行车停放充电场所消防技术规范》《江苏省住宅物业消防安全管理规定》。其中，《电动自行车停放充电场所消防技术规范》对新建、改建、扩建的电动自行车停放充电场所进行了详细的规范。

在总平面设置方面，《规范》提出，电动自行车停放充电场所宜设置在室外露天区域，不应占用建筑防火间距、消防车道、消防车登高操作场地，不应影响消防设备、安全疏散设施的正常使用。电动自行车停车场场地边界与建筑物外墙门、窗、洞口等开口部位，以及安全出口之间最近边缘的水平间距不应小于6.0m。当建筑物外墙保温或装饰材料燃烧性能等级低于B1级时，电动自行车停车场场地边界与建筑物外墙之间最近边缘的水平间距不应小于6.0m。

而对于社区、物业在其中扮演的角色，《规范》也提到，村（居）民委员会、物业服务企业、社会单位等应建立日常消防管理和巡查制度，其中包括，每月至少对电动自行车充电设备的充满自动断电、定时断电、充电故障自动断电、过载保护、短路保护、漏电保护功能等进行一次全面检查。

扬子晚报/紫牛新闻记者 姜婧仪

校对 李海慧