日前，在连云港港24号泊位，一排排整齐的钢轨正平稳吊入“天台山”轮，该批钢轨将用于“一带一路”共建国家尼日利亚的铁路项目建设。这也是连云港港首次出口钢轨，服务“一带一路”共建国家基础设施建设。

据了解，该批钢轨单根长18米，重1.08吨，是由河北邯钢公司生产制造的新型铁路钢轨，此次采用铁路和汽车运输方式集港。连云港港针对该批钢轨接卸及装船的特点和难点，围绕集港、落场、水平运输、装船等环节，为该批货物量身定制了接卸、装船方案。

连云港港口东方港务分公司总经理许贺介绍，在装船作业中，我们加强了与客户的沟通协作，确保信息及时畅通，同时紧密联络海关、海事等口岸相关部门，通过科学规划生产资源、调配专业操作团队，并对作业流程进行精细化优化，确保了装船作业的顺畅无阻，高效运行。

为保障这批新型铁路钢轨的出口运输，南京海关所属连云港海关迅速响应，围绕通关、物流等事项，制定快速通关方案。

连云港海关监管二科副科长韩晓伟介绍，第一时间与码头、理货公司进行对接研讨，根据码头场地不足及多种物流运输方式的情况，制定了“提前报关”“船边验放”等通关方案，并按照船舶靠泊计划，安排货物有序集港，逐批理货，第一时间办理船舶离境和货物查验等手续，确保船舶即靠即装，有效提高通关时效。

此次钢轨的顺利接卸，为今后同类货种的接卸积累了宝贵的经验。同时，拓宽了航线打底货种类，进一步擦亮了连云港港件杂货装卸品牌。