近日，22岁的中国大学生徐阳收到了吉尼斯世界纪录证书—“遥控（RC）微型四轴飞行器的最快地面速度”，他亲手打造的飞行器以340.78公里每小时的成绩创造了这项纪录，更令人惊叹的是，这架飞行器仅有250g，比一部iPhone 14手机还轻，徐阳的这一成绩被吉尼斯官方称为“微型无人机设计与动力工程的里程碑”，虽然年仅22岁，但徐阳已经是有10年航模经验的“圈内大佬”了，在接受扬子晚报/紫牛新闻记者采访时，徐阳表示，“我看到有海外博主制造过类似微型四轴飞行器，我觉得我比他厉害，于是决定做一个更好的。期间困难很多，还坠毁过机器，挑战成功的背后是一次次失败和迭代。”

航模玩家“传帮带”

未来会尽力分享经验

微型四轴飞行器（Microdrone）指的是起飞重量不超过250克的无人机，吉尼斯世界纪录认为，这一类别的飞行器在航模圈里实属冷门，但其极致轻量化与动力效率优化的设计挑战，让它在无人机领域拥有不可忽视的潜力。

徐阳的启发来自一位海外博主，后者在2022年首次提出这一概念，并凭借丰富经验制造出原型机，达成了219km/h的峰值速度。此后3年时间，这个纪录一直无人打破，徐阳了解到这个情况后，认为老外的原型机存在不少改进空间，因此萌生了“想做一个更好的”的想法。得知徐阳的想法后，这位海外博主在整个过程中一直鼓励徐阳，“最快四轴飞行器”吉尼斯世界纪录保持者也为徐阳提供了关键帮助，例如用于分析飞行数据的 Excel 速度计算表，这张表格是由另一个航模挑战者编制，经过圈内接力，到了徐阳这里。

徐阳还有一个身份——B站UP主，虽然仅有几千粉丝，但在航模圈已经小有名气，“现在国内航模圈‘大佬’都聚集在B站，和他们的交流中我学到了很多东西。极速挑战者之间不是竞争，而是合作与互助。”徐阳认为，“在我们这个圈子里，经验非常重要，如果未来有人来挑战这项纪录，我也一定会尽我所能去分享经验。”

设计工艺令人惊叹

对“更快”的追求没有终点

作为这项世界纪录的缔造者，徐阳的飞行器背后的设计工艺同样令人惊叹。飞行器仅 22 克重的桁架式碳纤维骨架结构，在确保高速下机体刚性的同时，极大地压缩了重量。整流外壳采用 0.4 mm厚的 3D 打印技术，仅 10 克重，却具备类似蛋壳的结构稳定性，即便迎面承受 340km/h 的高速气流，仍能保持形状稳定。

飞行器上的关键零件高速螺旋桨由徐阳自主设计、光固化 3D 打印。螺距、直径、翼型、弦长……每一个参数都必须与电机的转速和扭矩完美匹配，还得兼顾 3D 打印的可实现性。他总共进行了五轮螺旋桨设计优化，最终第四版不仅提升了 10% 的速度，还节省了 10% 的功耗，成为创造极速的关键因素之一。对于自己的成果，徐阳毫不吝啬，他将高速螺旋桨的设计图纸分享给其他玩家，帮助对方从259km/h的速度瓶颈跃升至 290km/h。

创造纪录的背后，是一次次失败和迭代，徐阳回忆，在 2024 年 11 月的测试中，他的原型机因电机过载而坠毁，气动外壳尽毁，碳纤骨架断裂，他不得已重新制作一套新的机身。即便如此，他仍从中获取了宝贵数据，为之后的优化铺路。由于高速飞行器存在一定的危险系数，徐阳每次都会去专业场地进行测试。

目前，徐阳就读于香港中文大学（深圳），几乎所有课余时间都被他用于航模研究，谈到未来，徐阳表示，“我会继续挑战一些有趣的航模纪录，也会看看能不能再把现在这个飞行器速度拔高一些，对‘更快’的追求，没有终点。”

扬子晚报/紫牛新闻记者 姜天圣

校对 王丽丽