1月28日，为期40天的2021年春运正式拉开帷幕。记者在苏州火车站看到，受疫情影响，多数外地务工人员积极响应政府、企业号召，选择“留苏过年”，春运客流大潮不再出现，车站客流量明显减少。截至28日18点，铁路苏州站总计发送旅客4.8万人次。

扬子晚报记者在苏州火车站看到，南、北广场上都非常空，旅客寥寥无几。售票大厅也较非常冷清，自动售票处只有几个旅客在取票。广播里重复提醒：请旅客主动出示健康码。

与往年排起的长队相比，今年车站进站口根本不用排队，旅客进站前只需出示下健康码。每个入口处都设置了电子体温监测站，旅客进入车站常规安检的同时，便可测量体温，不用再做额外停留。

受全国零星散发和局部聚集性疫情交织影响，今年春运期间，铁路苏州站预计发送旅客249.70万人，日均6.24万人。其中，节前预计发送103.40万人，日均6.89万人；节后预计发送146.30万人，日均5.85万人。

记者走进二楼候车大厅，显得空荡荡，两面的座位有2/3是空着的。“往年春运一开始，每天车站里到处站满人，根本找不到空座，今年客流明显减少了1/3。”铁路苏州站客运车间支部副书记陈林介绍。在运力安排上，铁路根据防控需要和客流变化，灵活机动精准安排运力，保障旅客出行顺畅。

为做好春运疫情防控工作，铁路苏州站抓好进出站旅客测温工作，各车站进出站口配备红外线体温检测设备及手持测温仪，优化进站测温通道，加强高峰客流疏导组织。

加强疫情防控宣传引导，通过广播、标语、视频等形式不定时的宣传疫情防控知识和要求。“把好进站第一道关口，入站口提醒旅客佩戴口罩进站，加大候车室巡视检查力度，对摘下口罩、口罩佩戴不规范等行为的旅客进行劝阻。进站口、检票口、售票厅等区域严格落实‘一米线’排队要求，时刻保持安全距离。”陈林介绍。

同时做好站区各部位通风消毒工作。严格落实车站预防性消毒工作，提高车站消毒频次，特别是对旅客厕所、扶梯把手、按钮等公共部位进行重点消毒。配合地方政府在各客运站设置留验站，发现体温超过37.3℃的旅客，及时隔离观察，并移交地方政府部门防控部门排查。

为帮助解决老年旅客在运用智能技术方面遇到的困难，车站人工窗口开通现金支付的功能，自助服务区安排专人引导；自动售取票机新增退票服务功能和学生票优惠次数查询功能，使用电子支付方式且未换取纸质报销凭证的旅客可在自助售取票机办理退票。同时，在苏州站、苏州北站、昆山南站和昆山站售票厅设置咨询服务点，为旅客提供12306注册、线上购票指导、电话订票和问询答疑等服务。今年春运铁路12306系统优化，能够自动识别60岁以上老年人并为其优先安排下铺，较先前由系统随机分配床位有了大幅提升。

调整铁路12306售票规定。12306网站售票服务时间调整为每日5时至23时30分，线上购票时间得到延长；线上可改签乘车当日24时前其他列车车票，退票业务办理时间优化至全天候24小时，退票截止时间由开车前25分钟调整至乘车站开车前。

同时，为配合各地政府落实疫情防控常态化措施，避免重复购票退票给旅客带来不便，自1月29日起，铁路车票预售期调整为15天，且“线上、线下”起售时间相同，同步发售15天的车票。1月14日至1月28日，只发售2月11日（除夕）及以前的车票。自1月14日起，旅客因行程改变需退票的，免收退票费的时间期限由原规定的开车前15天以上同比例调整为开车前8天（含当日）以上；7天及以内退票的，仍按原退票规定执行。

今年年初，昆山南站、苏州北站实行“验检合一”，旅客只需通过安检后就可直接进入候车室，通过刷证、人脸识别检票乘车，全力提升旅客出行体验。需要进站送客的市民也只需经过安检就能进入候车室，将旅客送到检票口，大大方便了广大旅客。截止目前，苏州管辖范围各站，除苏州站、昆山站尚未实现“验检合一”改造，其他车站均已完成、实行“验检合一”。

推广智能充电座椅服务，着眼旅客日益增长的手机充电需求，在苏州站和昆山南站推广充电座椅，从统一服务标准、统一扫码入口角度出发，通过智能充电座椅扶手统一聚合二维码，实现上铁12306APP 统一扫码进入，真正为旅客提供便捷、智能、人不离座的免费充电服务。

扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍

校对 王菲