8月19日，一列载有日用百货、服装饰品等电商货物的多式联运快速班列从江苏铁路无锡南站平稳驶出，一路向北驶往天津铁路周李庄站，标志着京东物流长三角至京津冀方向的电商多式联运快速班列成功开行，这也是华东地区首个开通的直达京津冀方向的电商多式联运快速班列。

据了解，长三角地区电商产业规模庞大、产业体系完善，聚集了海量电商商家与生产制造企业，日用百货、服饰家纺、轻工产品等电商货品出货量稳居全国前列。区域内大量货物长期发往京津冀各大城市，覆盖居民日常消费、线下商超补给等多元场景，南北双向流通体量巨大、市场需求持续旺盛。

长期以来，这条运输通道的电商货物主要依赖长途公路运输，存在时效波动大、运力不稳定、综合成本偏高、易受外部路况天气干扰等行业痛点。而相较于公路运输，铁路货运具备全天候、大运能、高稳定、低成本的突出优势，不易受极端天气、道路交通状况影响，更适配中长距离货物运输需求。

上铁集团上海铁路物流中心无锡营业部负责人倪洪强介绍，该趟电商多式联运快速班列将实行图定常态化开行，每周固定开行6列。上铁集团延伸铁路物流服务链条，提供安检前移延伸配套服务，预审电商清单提交流程，优化集装箱进箱作业方案，提前完成电商货物集货、理货、装箱等前置作业，大幅压缩货物在场等待时间，把铁路服务从单一干线运输，向前端仓储暂存、集货进箱等供应链上游环节延伸，将货场转化为电商企业的线下物流节点，有效提升整体周转效率，实现运输服务向综合供应链解决方案升级。

此次开通的长三角至京津冀电商多式联运快速班列，为两地电商企业提供稳定可靠的运力支撑，保障运输时效的同时也可以帮助电商企业降低综合物流成本。同时，铁路货运绿色低碳优势显著，“公转铁”模式下综合碳排放可降低约70%，在保障高品质、高稳定性物流服务的基础上，实现“降本、增效、低碳”三重价值，为国内电商物流行业运输结构优化、绿色低碳转型提供优质实践样本。

值得一提的是，为更好满足市场需求，上铁集团、中铁快运主动创新铁路运输模式，搭建电商专属班列服务平台，推出“门到门”一体化全流程服务体系。从前端客户提货、集货进箱，到铁路干线运输、末端配送，全程实现闭环管理，大幅减少电商企业多环节对接成本，精准适配电商货物高效周转、快进快出的业务需求。铁路部门也正式开启面向电商企业的专业化铁路物流配套服务新模式。

据介绍，2023年以来，京东物流加速推进“公转铁”工作，并实现多个行业首次，包括参与全国首条高铁货运专列开行、全国首条快递电商“公转铁”集装箱班列开行，成为首批高铁货运物流服务商等。此前，京津冀至粤港澳大湾区的“京东号”电商班列也正式首发开行。目前，京东物流常态使用铁路线路超700条。

扬子晚报/紫牛新闻记者  徐晓风