“输谁不能输常州，赢谁不如赢南京”“人人都想当南哥，个个都爱十三妹”这个夏天，“苏超”火出了新高度。绿茵场上，来自各行各业的球员拼尽全力；观众席间，来自本地外地的球迷声浪喧天。一场场足球好戏上演的背后，少不了交通部门的“搭台”。

6月28日，淮安往返连去港增开两趟“苏超”球迷往返专列，40分钟“小龙虾”直达“花果山”；6月29日，徐州往返泰州增开两趟“苏超”球迷往返专列，球迷们笑言：谁说泰州不通高铁动车；不仅如此，南京等地相继宣布，球迷来了，公交免费坐！

方便、温馨、快捷，各地竞相让每种观赛交通方式都拥有舒心体验——“走，去看球！”

高铁——刷一会儿“苏超”短视频就到了

“踢完球赶夜班高铁回南京，第二天一早还得上课。”谢乃炯的生活，像被按下了2倍速。他是南京师范大学的研究生，同时也是无锡足球队的一员，征战苏超。此前的对阵中，江苏铁路开通南京往返淮安、苏州往返连云港的“苏超”球迷高铁专列，球迷可实现当天往返。铁龙飞驰间，刷刷短视频就到站！

记者获悉，这个周末球迷专列再度霸气“返场”！6月28日淮安至连云港、6月29日徐州东至泰州都将增开球迷往返专列。

淮安至连云港：6月28日 C9708次 淮安东一连云港 16:18-17:00；C9707次 连云港—淮安东 22:20-23:05。

徐州至泰州：6月29日C9701次 徐州东—泰州 14:52-16:43；C9702次 泰州—徐州东 23:00-00:50。

不仅如此，球迷专列还提供了特别优惠。泰州往返徐州球迷专列线上线下同步对外发售，在公布票价的基础上争取到最低折扣，去程9折，回程更有5.9折。

在“苏超”霸气包“专列”的背后，是不断织密的“轨道上的江苏”网。截至2024年底，江苏铁路营业里程达4731公里，其中高速铁路2594公里；设区市全部通动车，“轨道上的江苏”主骨架基本形成。2024年，全省日均开行客运列车703对，较去年同期增加26对，铁路旅客发送量居长三角一市三省之首。小小高铁票，畅行大江苏。

自驾——万一偶遇球星了呢？

“这周六是连云港对阵淮安，我准备开车去。我还听说客队很可能包车前往，说不定有机会在服务区见到球员。”来自淮安市盱眙县的汪先生说。江苏高速公路路网发达，自驾出行十分便利。火热的天气，火热的比赛，火热的心情，路上还可以到服务区买点水果，刷刷比赛评论，坐着慢慢降温。

截至2024年底，全省公路总里程15.9万公里，普通国省干线一级公路占比全国最高；高速公路里程达5232公里，实现“县城通”及10万人口以上城镇全覆盖。截至2025年5月底，全省高速公路服务区建成投用充电桩1771个、充电枪2548把。去看比赛，上“苏高速”，说走就走。旅途充电无忧，“中场休息”清凉惬意。

地铁公交——体验公共交通服务温度

6月15日，苏州队VS连云港队赛事当天，苏州地铁11号线迎来了一批从上海来的球迷。“我们来体验一下双城对决火热现场。”目前，全省共有9个城市开通城市轨道交通运营线路41条，开通城市数全国第一。2024年，全省新增城市轨道交通线路5条、运营里程152.5公里。新增3条长三角省际毗邻公交线路，省内毗邻县公交通达率达到89.7%。乘地铁公交看“苏超”，体验火热氛围！

飞机——想看球的心情达到了巅峰

“我买了从西安到常州的机票，中午落地，下午到球场附近转转等待入场。”最近，热梗上的常州成为热门目的地。 “苏超”以来（5月10日至6月15日），前往扬州泰州机场的旅客量超12万人次，同比增长约29%；前往常州奔牛机场的旅客量超19万人次，同比增长约19%。2024年，全省新开、恢复国际客运航线17条，全省在飞国际及港澳台地区客运航线达43条，航空客运规模首次突破6000万人次，无锡机场首次突破1000万人次。

跨国客轮——国外球迷可搭乘中韩轮渡

在连云港，有一条跨国水上客运航线——中韩轮渡航线，国外球迷可从韩国仁川出发。一路上，不仅可以欣赏天蓝海阔的沿途景象，还可以在途中做好在江苏的旅行攻略。2024年，江苏积极推动太湖水上旅游航线开辟，无锡管社山庄—苏州西山岛石公山码头首条跨市环太湖航线开通。打造“南京五马渡魅力滨江游航线”“扬州船闸——瓜洲古渡古运河游览航线”等6条水路旅游客运精品航线。赛场看“苏超”，水上游江苏，都将是难忘的出游体验。

看一场酣畅淋漓的“苏超”，品一品隔壁城市的美味，想当天往返的搭个晚班高铁，想深度游的还可以跟着CITYBUS、CITYSHIP继续“嗨”玩。你来我的城市看球，我给你免费；我去你的城市观赛，包个高铁就走。“看似散装，实则大强”，江苏的独特魅力，你能不爱？

通讯员王肖丰 扬子晚报/紫牛新闻记者笪越

（图片来源：江苏省交通运输厅）

校对 胡妍璐